Kötü PCM'nin 6 Belirtisi, Yer ve Değiştirme Maliyeti

İçerik

• Kötü PCM'nin 6 Belirtisi
• Bir Kontrol Motoru Işığı
• Zayıf performans
• Başlayan Sorunlar
• Artan Emisyonlar
• Kötü Yakıt Ekonomisi
• Değişen Problemler
• PCM İşlevi
• PCM Konumu
• PCM Değiştirme Maliyeti

Beğenseniz de beğenmeseniz de aracınız ağzına kadar bilgisayarlarla dolu. Bu bilgisayarlar, her şey olması gerektiği gibi çalışırken bir rüya gerçek olurken, devreler bozulmaya başladığında hızla bir kabusa dönüşebilirler.

Neyse ki herkes için bu bilgisayarlar nadiren başarısız oluyor. Çünkü yaptıklarında, değiştirilmeleri pahalıdır. Bu sihirli bilgisayarlardan biri, Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü ve adından da anlaşılacağı gibi, güç aktarım mekanizmasındaki her şeyi kontrol ediyor.

Bu kapsamlı kılavuzda, PCM'niz hakkında bilmeniz gereken her şeyi ve performans göstermeye başlarsa ne yapmanız gerektiğini açıklayacağız.

Kötü PCM'nin 6 Belirtisi

1. Motor Işığını Kontrol Edin
2. Zayıf performans
3. Başlangıç ​​Sorunları
4. Değişen Sorunlar
5. Kötü Yakıt Ekonomisi
6. Artan Emisyonlar

Bir PCM'nin bozulması yaygın olmasa da zaman zaman olur.

Doğrudan PCM'ye geçmeden önce, diğer olası nedenleri ekarte edin.

Aşağıda, belirtilen uyarı ile birlikte hatalı bir PCM'nin en yaygın altı semptomunun daha ayrıntılı bir listesi bulunmaktadır.

Bir Kontrol Motoru Işığı

PCM'nizin sorun yaşadığının ilk işareti, muhtemelen bir kontrol motoru ışığı olacaktır. Işık, aktarma organlarıyla ilgili herhangi bir şey için olabilir. Sorunun sensörde, kablolamada veya başka herhangi bir şeyde daha olası olduğunu unutmayın.

Aracınızın bir kontrol motoru ışığı varsa, PCM'ye atlamadan önce diğer tüm olası nedenleri ekarte edin. OBD2 tarayıcı ile sorun kodlarını kontrol edin

Zayıf performans

PCM'niz performansı kontrol eder, bu nedenle doğru yanıt vermiyorsa bu performansın düşeceği mantıklıdır. PCM'niz ne kadar bozulursa, düşük performansa neden olan birden fazla sorun yaşama olasılığınız o kadar artar.

Bununla birlikte, PCM'nizin yalnızca bir parçası düzgün çalışmıyorsa, rölantide veya hızlanma gibi belirli koşullar altında yalnızca düşük performansa sahip olabilirsiniz.

İlgili: Arabanızın Hızlanmamasının 8 Nedeni

Başlayan Sorunlar

PCM problemleriniz yeterince kötüye giderse, aracınızı çalıştırmanız mümkün olmayabilir. En azından, özellikle daha soğuk koşullarda başlamak zor olabilir.

Aracınız çalıştırmada sorun yaşıyorsa ve PCM ile ilgiliyse, motorunuzu toplamadan önce bakmanız gereken oldukça ciddi bir sorundur.

İlgili: Kranklayan Ama Çalışmayan Bir Araba Motorunun 5 Nedeni

Artan Emisyonlar

Her şey doğru çalıştığında, PCM'niz performansı optimize ederek aracınızın emisyonlarını en aza indirir. Olması gerektiği gibi çalışmadığında performans düşer ve muhtemelen emisyonlarda bir artış olur. Ancak, aracınızı bir emisyon testine götürmüyorsanız, muhtemelen farklı bir şey fark etmeyeceksiniz.

Kötü Yakıt Ekonomisi

Her şey doğru çalışmıyorsa, sonuç olarak yakıt ekonominizin zarar görmesi şaşırtıcı değildir. Örneğin, PCM bunu söylemediği için turbonuz yeterince güç sağlamıyorsa daha fazla hızlanmanız gerekir.

Bunun gibi tonlarca örnek var, ancak hatalı bir PCM ile muhtemelen yakıtı boşa harcarsınız.

Değişen Problemler

Aracınız farklı viteslere geçişte sorun yaşıyorsa, sorun PCM olabilir. PCM'niz, hem motorunuzun hem de şanzımanınızın yaptığı her şeyi kontrol eder. Dolayısıyla, güç aktarım sisteminizle ilgili herhangi bir sorun yaşıyorsanız, onu PCM'ye kadar takip edebilirsiniz.

Aracınız vites değiştirmede sorun yaşıyorsa, derhal ilgilenmeniz gereken ciddi bir durumdur. Aksi takdirde, aracınız düzensiz bir şekilde idare eder ve bu da hızla bir kazaya neden olabilir.

PCM İşlevi

PCM, motorunuzdaki güç dağıtım ünitesinin beynidir. Ateşleme zamanlaması, yakıt dağıtımı, emisyonlar, turbo takviye basıncı, rölanti hızı, gaz kelebeği kontrolü ve çok daha fazlası dahil olmak üzere çeşitli özellikleri kontrol eder.

Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) veya bir Motor Kontrol Modülü (ECM) duymuş olabilirsiniz, ancak bir PCM bu iki işlevi de kontrol eder. Dolayısıyla, aracınızda bir PCM varsa, ya bu bileşenlerin her ikisini tek bir birimde barındırır ya da bir bilgisayar her iki işlevi de kontrol eder.

PCM, tüm bu işlevleri, kendisiyle iletişim kuran çeşitli sensörler aracılığıyla kontrol eder. Bir aktüatöre bir kontrol göndererek başlar ve ardından gerçek sonuçları bir sensör aracılığıyla ölçer.

PCM, her aktüatöre belirli komutlar karşılandığında - gaza basıldığında olduğu gibi - ne yapması gerektiğini söyleyecek şekilde programlanmıştır ve ardından yanıt olarak kabul edilebilir okumaların ne olduğunu bilmek üzere programlanmıştır.

Bir şey düzgün çalışmadığında, sürücüye bir kontrol motoru ışığı ile bir uyarı gönderir. Hayır, anlaşılması kolay bir bileşen değildir ve tescilli yazılıma sahip değilseniz, o da düzelteceğiniz bir bileşen değildir.

PCM Konumu

PCM genellikle sigorta kutusunun yanındaki motor bölmesinde veya sigorta kutusunun yanında arabanın içinde bulunur. Genellikle bazı kapakların arkasında ön camın altına da yerleştirilebilir.

Üreticinin aracınızın PCM'sini yerleştirebileceği birkaç farklı konum vardır, ancak en yaygın konum motor bölmesidir. PCM özel bir şeye benzemiyor, sadece içinden bazı kabloların çıktığı metal bir kutu.

Aracınızın PCM'si motor bölmesinde değilse, yolcu bölmesinin içinde olabilir. Bu konum, oradaysa o kadar da yaygın olmasa da, genellikle yolcu tarafındaki ön panelin altında, tüm plastik kaplamaların arkasında yer alır.

PCM'nizin bu konumlardan herhangi birinde olmadığı çok nadir bir durumda, aracınızın bagajında ​​olabilir. Bu, motordan gelen tüm kabloların PCM ile iletişim kurmak için aracın arkasına gitmesi gerekeceğinden, bu kadar yaygın değildir.

PCM Değiştirme Maliyeti

PCM bir bilgisayardır ve bilgisayarların değiştirilmesi ucuz değildir. Bu nedenle, bir PCM için ortalama değiştirme maliyeti 800 ila 1500 ABD Doları arasındadır.

Daha da kötüsü, bu neredeyse tamamı PCM'nin kendisinin maliyetindedir. İşçilik genellikle yalnızca 75 ila 100 ABD Doları arasında çalışır. Ancak kendinize 100 $ tasarruf edebileceğinizi ve yerine koyabileceğinizi düşünüyorsanız, tekrar düşünün.

Bunun nedeni, PCM'yi özel aracınıza programlamanız gerektiğidir ve bunu yapacak özel yazılıma sahip değilseniz, bayiye götürmeniz gerekecektir.

İyi haber şu ki, bayi değiştirmeden önce PCM'yi yeniden programlayıp programlayamayacaklarını görecek. Şanslıysanız, bir güncelleme bulup sizin için yeniden programlayacaklar, bu genellikle yalnızca 75 ila 150 ABD Doları arasındadır.