6 Kötü EGR Valfinin Belirtileri, Yer ve Değiştirme Maliyeti

Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 2 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 17 Mayıs Ayı 2024
Anonim
6 Kötü EGR Valfinin Belirtileri, Yer ve Değiştirme Maliyeti - Otomatik Tamir
6 Kötü EGR Valfinin Belirtileri, Yer ve Değiştirme Maliyeti - Otomatik Tamir

İçerik

Aracınızı yavaşlatabilecek birçok rahatsızlık olsa da, yeni araçlarda en yaygın olanlardan biri kötü bir EGR valfidir. Bu EGR valfleri bazı performans ve çevresel faydalara sahipken, tıkanmalarıyla ünlüdür.

Aracınızın hatalı bir EGR valfine sahip olabileceğinden şüpheleniyorsanız okumaya devam edin, aramanız gereken en yaygın semptomları ortadan kaldıracağız. Daha da iyisi, sorunu EGR valfiyle daraltırsanız, onarımlarınızı hızlandırmaya yardımcı olmak için standart onarım maliyetlerini ve motorunuzun neresinde bulunduğunu anlatacağız.

Kötü EGR Valfinin Belirtileri

  1. Motor Işığını Kontrol Edin
  2. Artan Emisyonlar
  3. Azalan yakıt ekonomisi
  4. Azaltılmış güç
  5. Kaba Boşta
  6. Motor Vuruşu

Aşağıda, kötü bir EGR valfinin en yaygın 6 semptomunun daha ayrıntılı bir listesini bulacaksınız:

Motor Işığını Kontrol Edin

Emisyonlarınızı, motor performansını ve hatta EGR valfinin performansını izleyen tonlarca sensör vardır. EGR valfi ister tıkalı, ister açık veya kapalı olsun, bir kontrol motoru ışığı alacaksınız.


Kontrol motoru ışığı genellikle sizi doğrudan EGR valfına yönlendirse de, bir neden yerine bir belirti nedeniyle yanması mümkündür. Örneğin, sorun hatalı bir EGR valfinden kaynaklansa bile aşırı egzoz kimyasallarını veya yanlış ateşlemeleri gösteren bir kontrol motoru ışığı alabilirsiniz.

Artan Emisyonlar

EGR valfinizin birincil amacı emisyonları azaltmaktır, bu nedenle doğru çalışmıyorsa genel emisyonlarınızın artmasını bekleyebilirsiniz. Aslında, hatalı bir EGR valfiniz varsa, aracınız büyük olasılıkla bir emisyon testinde başarısız olacaktır.

EGR valfi kötü olduğunda genellikle biraz daha fazla duman fark edebilirsiniz, ancak çoğu zaman çok yaygın değildir.

Azalan Yakıt Tüketimi

EGR valfiniz doğru miktarda egzozu yanma odasına geri göndermek için çalışır - bunun avantajlarından biri yanma odasının sıcaklığını düşürmesi ve verimliliği artırmasıdır.


Ancak EGR valfi açık kaldığında, motor, MAF sensörü tarafından ölçülen havayı emecek ve bu da zayıf bir hava-yakıt karışımına ve yakıt tüketiminde bir azalmaya yol açacaktır. Bu harika bir belirti gibi görünse de motorunuza zarar verebilir.

Azaltılmış Güç

Optimize edilmiş bir motor yalnızca yakıt ekonomisini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda motor performansını da iyileştirir.

Daha düşük hızlarda EGR valfi açık, daha yüksek hızlarda ise EGR valfi kapalı sıkışmışsa sorunu daha çok fark edeceksiniz.

Ayrıca ivmenizin sarsıntılı veya sert hale geldiğini de fark edebilirsiniz.

Kaba Boşta

EGR valfiniz açık kalmışsa, özellikle aracınız henüz ısınmamışsa, sert bir rölantide kalırsınız. Bunun nedeni genellikle EGR valfinin kapalı konumda başlamasıdır.


Bununla birlikte, EGR valfi kapalı kalırsa, motor ısındıktan sonra rölantide çalışırken daha fazla sorun fark edeceksiniz. Bunun nedeni, yanma odasının genel sıcaklığını düşürmek için egzozu yeniden dolaştırırken EGR valfinin tipik olarak açık olmasıdır.

İLGİLİ: Kaba Boşta Nedenler ve Nasıl Onarılır

Motor Vuruşu

EGR valfinin daha az bilinen avantajlarından biri, aslında motor vuruntusunu azaltmasıdır. Yanma odasını daha düşük bir sıcaklıkta tutmak, yakıtın olması gerekmeden tutuşmasını önler.

Arızalı bir EGR valfiniz varsa bu her zaman gerçekleşmeyecek olsa da, valf kapalı kalırsa şans önemli ölçüde artar. Arızalı bir EGR valfi için kontrol motoru ışığı yanıyorsa, herhangi bir vuruntu duyup duymadığınızı görmek için kulaklarınızı dışarıda tutun.

Mümkünse, herhangi bir hasar oluşmadan hemen önce onarım yapmanız gerekir.

İLGİLİ: Vuruntu veya Ping Yapan Araba Motorunun 6 Nedeni

EGR Valfı İşlevi

EGR valfi belirli miktarlarda egzoz alır ve onu yanma odasına geri gönderir. EGR Valfi, tam olarak ne yaptığını bozan egzoz gazı devridaim valfi anlamına gelir.

Egzozun devridaim edilmesi, genel performans için birkaç şey yapar. İlk olarak, girişten ekstra hava çekmeden yakıt-hava oranını optimize eder.

Sadece bu da değil, egzozun temiz havadan farklı bir kimyasal yapısı vardır. Bu farklı kimyasal yapı, yanma odasının 150 santigrat dereceye kadar daha soğuk kalmasını sağlayarak daha temiz egzoz üretir ve genel motor performansını iyileştirir.

EGR valfi sensörleri çalıştırdığından, performansı optimize etmek için ne zaman açılacağını ve ne zaman kapanacağını bilir, ancak bu sensörler arızalandığında veya EGR valfi takıldığında, sonuç olarak sorun yaşarsınız.

EGR Valfinin Yeri

Aracınızın EGR valfi tipik olarak motorun üst kısmında bulunur ve genellikle egzozunuzdan çıkan bir boruya bağlanır. Ne aradığınızı biliyorsanız, EGR valfini bulmak ve erişmek genellikle çok kolaydır.

Bazı modellerde motor bölmelerinin derinliklerine gizlenebilir, bu yüzden bulmanın her zaman kolay olduğunu söylemek bir yalan olur.

Motorunuzun tepesine gelen metal bir boruyu arayın, ardından ona bağlı olan valfi bulun ve birçok araba modelinde EGR valfinizi buldunuz! Yine de bazı araba modelleri tamamen silindir kafasına entegre edilmiştir ve bu borulara sahip değildir.

EGR Valfi Değiştirme Maliyeti

Bir EGR valfini değiştirmenin maliyeti, kullandığınız araca ve onu nerede tamir ettirdiğinize bağlı olarak 225 ila 800 ABD Doları arasında değişmektedir.

Ancak doğrudan valfi değiştirmeye geçmeden önce, önce onu temizleyip temizleyemeyeceğinizi görün. EGR valfini çıkarıp bir karbonhidrat temizleyici püskürterek ve bir tel fırçayla fırçalayarak başlayın. Bu işe yararsa, kendinize birkaç yüz dolar tasarruf etmiş olursunuz!

Ancak sorununuzu EGR valfi ve temizlik ile daraltırsanız, hile yapmaz. İyi haberler ve kötü haberler var. İyi haber şu ki, biraz teknik bilgi birikimiyle bile değiştirilmesinin kolay olması. Kötü haber şu ki, bu kadar küçük bir parça için vananın kendisi biraz daha pahalı.

Bazı araçlar için yaklaşık 50 $ 'a satış sonrası bir EGR valfi bulabilirken, daha tipik bir maliyet 150 $ ve 400 $' a yakındır. Bir OEM yedek parçası arıyorsanız, genellikle 250 ila 600 ABD doları arasında olmak üzere biraz daha fazla harcamak istiyorsunuz.

Parçayı sizin için bir tamirciye değiştirecekseniz, işçilik maliyetleri genellikle 75 ila 100 $ arasında değişmektedir. Yani, bunu kendiniz yaparak biraz para biriktirebilirsiniz, ancak yine de maliyetin çoğu için kancada olacaksınız.