Arabanızın Hızlanmamasının 8 Nedeni
İçerik
- Arabanın Hızlanmamasının 8 Nedeni
- Kirli veya Hasarlı Kütle Hava Akış Sensörü
- Tıkalı Yakıt Filtresi
- Tıkalı Hava Filtresi
- Başarısız Gaz Kelebeği gövdesi valfi
- Ateşleme sorunları
- Arızalı Yakıt Pompası
- Hatalı Eksantrik Mili Zamanlaması
- Limp Modu
- Hızlanmayan bir araba nasıl teşhis edilir?
Arabanızdaki hızlanmayla ilgili sorunlar asla iyi bir işaret değildir çünkü bize hava-yakıt karışımında veya ateşlemede bir sorun olduğunu söyler.
Ama arabam hızlanmıyorsa sorunu nerede bulmaya başlamalıyım? Sorabilirsin. Bu makalede, arabanızın neden hızlanmamasının en yaygın nedenlerini inceleyeceğiz.
Arabanın Hızlanmamasının 8 Nedeni
- Kirli veya Hasarlı Kütle Hava Akış Sensörü
- Tıkalı yakıt filtresi
- Tıkalı hava filtresi
- Hatalı gaz kelebeği gövdesi
- Ateşleme sorunları
- Hatalı yakıt pompası
- Hatalı eksantrik mili zamanlaması
- Limp Modu
İşte arabanızın hızlanmamasının en yaygın 8 sebebinin daha ayrıntılı bir listesi:
Kirli veya Hasarlı Kütle Hava Akış Sensörü
Hızlanmayan bir arabanın en yaygın nedeni zayıf hava-yakıt karışımıdır. Kütle hava akışı sensörü motora giren havayı ölçer ve motor kontrol ünitesi daha sonra motora ne kadar yakıt enjekte edilmesi gerektiğini hesaplar.
Genellikle, açık hava filtreniz varsa veya hava filtresini bir süredir değiştirmediyseniz bu sensör kirlenir.
Bu MAF sensörü kirlenir veya hasar görürse, motora giren havayı çok az ölçer ve bu nedenle zayıf bir karışımda sorun yaşayabilirsiniz.
Tekrar işlevsel hale getirmek için sık sık MAF sensörünü temizleyebilirsiniz. Sensörü çıkarın ve bir elektrikli temizleyici ile dikkatlice temizleyin.
Kötü MAF sensörü semptomları hakkında buradan daha fazla bilgi edinebilirsiniz: kötü MAF sensörü semptomları
Tıkalı Yakıt Filtresi
Yakıt filtresi, yakıt pompasının arkasına takılarak, yakıt sistemine pislik girmemesini ve yakıt enjektörleri gibi parçalara zarar vermemesini sağlar.
Yakıt filtresini bir süre değiştirmezseniz, filtre yakıt akışını kısıtlayabilir ve düşük yakıt basıncı oluşturabilir. Düşük yakıt basıncı, motorda zayıf bir karışıma neden olur ve bu da hızlanma sorunlarına neden olur.
Yakıt filtresinin değiştirilmesi genellikle kolay ve ucuzdur, bu nedenle bir süredir yapmadıysanız, kesinlikle değiştirme zamanı gelmiştir.
Tıkalı Hava Filtresi
Hava filtresi, motora kir veya başka partiküllerin girmemesini ve hassas parçalara ve sensörlere zarar vermemesini sağlar. Hava filtresi, aracınızın modeline ve motoruna bağlı olan bir programdan sonra değiştirilecektir.
Motorun nefes alması için havaya ihtiyacı vardır ve eğer hava filtresi hava akışını kısıtlayacak kadar tıkalıysa, motoru boğabilir ve bu nedenle belirli bir hızın üzerinde hızlanamaz.
Başarısız Gaz Kelebeği gövdesi valfi
Gaz pedalına bastığınızda, motora daha fazla hava girmesi için bir kanat açılır. Buna gaz kelebeği gövdesi denir.
Gaz kelebeği gövdesi valfiyle ilgili herhangi bir sorun varsa, valf tam olarak açılmayabileceğinden sınırlı güç yaşayabilirsiniz.
Gaz kelebeği gövdesi ile ilgili herhangi bir sorun varsa, genellikle kontrol motoru ışığını yakacaktır.
Ateşleme sorunları
Hızlanmanızı bozabilecek olan sadece hava-yakıt karışımı değildir. Güçlü bir motora sahip olmak için iyi bir kıvılcıma da ihtiyacımız var. Ateşleme sistemindeki bujiler veya ateşleme bobinleri gibi parçalarla ilgili herhangi bir sorun varsa, hızlanmada bir sorun olabilir.
Ateşlemeyle ilgili herhangi bir sorununuz olduğunda, bunu bir tekleme olarak fark edebilirsiniz. Arabanızın sesinin biraz farklı olduğunu ve çok sert bir hızlanmaya sahip olduğunu fark ederseniz, bunun nedeni yanlış ateşlemeler olabilir.
Tekleme, ateşlemenin başarısız olduğu ve yakıtın yanmadan egzoz sisteminden çıktığı zamandır. Teklemelere genellikle kötü bujiler veya kötü ateşleme bobinleri neden olur.
Araç modelinizde manuel olarak ayarlanabiliyorsa ateşleme zamanlamasını da kontrol edebilirsiniz. Geç ateşleme zamanlaması, arabanızın çok güçsüz olmasına neden olabilir.
Arızalı Yakıt Pompası
Yakıt pompası motora yakıt veriyor. Yakıt pompası, motorun ihtiyacı olduğunda her zaman yakıt olduğundan emin olmak için motor çalışırken yakıt dağıtım borusunda basınç oluşturur.
Yakıt pompası bozulursa, düşük yakıt basıncına ve dolayısıyla hızlanmada kayba neden olabilir. Motor kontrol ünitesinde düşük yakıt basıncı ile ilgili saklanan herhangi bir sorun kodunuz varsa, bu arızalı bir yakıt pompası olabilir.
Hatalı Eksantrik Mili Zamanlaması
Son zamanlarda arabanızdaki triger kayışını veya zincirini değiştiren oldu mu ve bundan sonra araba yavaşladı mı? Birisi triger kayışını veya zincirini yanlış takarsa veya kaza sonucu meydana gelirse, arabanız genellikle çok yavaş ve güçsüz hale gelir.
Triger kayışı sebepsiz yere atladıysa, sorunu en kısa sürede araştırmanız gerekir, çünkü arızalı bir triger kayışı veya zinciri tüm motorun hasar görmesine neden olabilir.
Limp Modu
Limp modu, motor kontrol ünitesi herhangi bir sensörden çok yanlış bir parametre algıladığında ortaya çıkar. Bu, genellikle turbo veya benzerinin aşırı güçlendirmesinden kaynaklanabilir.
Limp modu genellikle motorun RPM'sini ve gücünü kısıtlar. Otomatik şanzımana sahipseniz, şanzımanın 3. vitese geçmemesine de neden olabilir.
Limp modu, arabanızın neden hızlanmayacağının çok yaygın bir nedenidir ve bu belirtiyi bir kontrol motoru ışığı ile birlikte fark ederseniz, kesinlikle sorun kodlarını kontrol etmenin zamanı gelmiştir.
Burada gevşek mod hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz: Limp modu nedenleri ve semptomları
Hızlanmayan bir araba nasıl teşhis edilir?
Araçlara ve deneyime sahipseniz hızlanmayan bir arabayı teşhis etmek oldukça kolaydır. İşte bir profesyonelin bu sorunu nasıl teşhis edeceği. Yine de bu kılavuzu takip etmek için bazı özel araçlara ihtiyacınız olabilir.
- Bir OBD2 tarayıcı bağlayın ve tüm sorun kodlarını ve ilgili sorun kodlarını kontrol edin. Bulacağınız sorun kodlarıyla sorun gidermeye devam edin. Sitemizde belirli sorun kodlarının teşhisi ile ilgili birçok makale var. Herhangi bir sorun kodu bulamadıysanız, devam edebilirsiniz:
- Bir başkası aracı hızlandırırken teşhis aletindeki canlı verileri kontrol edin. Hızlanırken turbo basıncını ve hava akışını arayın. Diğer tüm değerleri kontrol edin ve garip değerler bulursanız arızalı sensörde sorun gidermeye devam edin.
- MAF hava akış sensörünü kontrol edin ve bir elektrikli temizleyici ile temizleyin.
- Hava filtresini kontrol edin ve kirliyse değiştirin.
- Bir yakıt basınç ölçer ile yakıt basıncını kontrol edin. Basınç çok düşükse yakıt filtrenizi veya yakıt pompanızı kontrol edin ve değiştirin.
- EVAP duman makinesi ile herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edin. PCV valfinin işlevini kontrol edin. Sızıntıları giderin ve tekrar deneyin.
- Bujilerin ve ateşleme bobinlerinin durumunu kontrol edin. Arızalı veya kötü durumdaysa değiştirin.
- Eksantrik mili zamanlamasını kontrol edin. Hatalıysa zamanlamayı değiştirin veya düzeltin.
