Kötü Yakıt Basınç Regülatörünün 10 Belirtisi, Yeri ve Teşhisi

İçerik

• Kötü Bir Yakıt Basınç Regülatörünün Belirtileri
• Motor Teklemeleri
• Hızlanma Kaybı
• Motor Işığını Kontrol Edin
• Yakıt Kaçağı
• Egzoz Borusundan Siyah Duman
• Siyah Enkazla Kaplanmış Buji
• Motor Geri Tepmeleri
• Benzinle dolu Vakum Hortumu
• Yağ Çubuğundan Benzin Kokusu
• Kilometre Düşüşü
• Yakıt Basınç Regülatörünün Yeri
• Yakıt Basınç Regülatörünün Yakıt Basınç Göstergesiyle Teşhis Edilmesi
• Yakıt Basınç Regülatörü SSS
• Bir yakıt basınç regülatörünü nasıl düzeltirsiniz?
• Yakıt basınç regülatörü ne işe yarar?
• Kötü bir yakıt basınç regülatörü çalışmamaya neden olabilir mi?
• Bir yakıt basınç regülatörü ne kadar dayanır?

Arızalı bir yakıt basınç regülatörü, birçok motor sorununa neden olan her yerde bulunan bir parçadır.

Ama neyse ki, yerini alacak gelişmiş bir parça değil, çoğu zaman kendiniz yapabilirsiniz ve genellikle oldukça ucuzdur.

Bu yazıda, arızalı bir yakıt basınç regülatörünün en yaygın semptomlarını, yerini ve nasıl değiştirileceğini öğreneceksiniz.

Kötü Bir Yakıt Basınç Regülatörünün Belirtileri

1. Motor Teklemeleri
2. İvme kaybı
3. Motor ışığını kontrol edin
4. Yakıt Kaçağı
5. Egzoz borusundan siyah duman
6. Siyah Enkazla Kaplanmış Buji
7. Geri tepmeler
8. Benzinle dolu Vakum Hortumu
9. Yağ Çubuğundan Benzin Kokusu
10. Kilometrede bir düşüş

Hatalı bir yakıt basınç regülatörü, hava-yakıt karışımının bozulacağı ve motorun yeterli güç üretmediği anlamına gelir.

Kötü bir yakıt basıncı regülatörünün en yaygın belirtilerinin daha ayrıntılı bir listesi:

Motor Teklemeleri

Fark edeceğiniz ilk ve en yaygın belirtilerden biri, motorun rölantide veya hızlanma sırasında teklemeye başlamasıdır.

Yanlış ateşlemeler oldukça kolay bir şekilde tanınabilir. Motorun püskürtüldüğünü veya genellikle hızlanırkenki gibi ses çıkardığını duyarsanız, duyduğunuz yanlış ateşleme olabilir.

Yanlış ateşlemelere birçok başka şey de neden olabilir, bu nedenle yanlış ateşlemeleri fark ettiğiniz anda yakıt basınç regülatörünü değiştirmemelisiniz.

Hızlanma Kaybı

Göründüğü gibi, yakıt basınç regülatörü yakıt basıncını kontrol eder. Yakıt basıncı hatalıysa, motorunuz çok zengin veya çok zayıf bir karışımla çalışacaktır.

Hem çok zayıf hem de aşırı zengin hava-yakıt karışımı hızlanmada düşüşe neden olur. Bu nedenle, arabanız eskisinden daha yavaş hissediyorsa, yakıt basınç regülatörü ile ilgili bir sorun olabilir.

Motor Işığını Kontrol Edin

Hemen hemen tüm modern otomobiller, otomobil motorunun araç sensörlerini sürekli olarak izlemek için tam zamanlı bir izleme sistemi kullanır. Bu sensörlerden biri arızalanırsa, hata kodu hafızasında bir hata kodu depolanır ve bu tekrar tekrar meydana gelirse kontrol motoru ışığı kontrol panelinizde görüntülenir.

Çoğu araba modelinde, yakıt dağıtım borusundaki yakıt basıncını kontrol eden bir yakıt basınç sensörü bulunur. Yakıt basınç regülatörü arızalıysa ve basınç çok yükselir veya çok düşer - kontrol panelinizde motor kontrol ışığı görünecektir.

Yakıt Kaçağı

Yakıt basınç regülatörü bozulduğunda diğer bir yaygın belirti, performans sorunlarına neden olan ve kötü bir kokuya neden olan yakıt sızıntısıdır. Yakıt basınç regülatörünün diyaframı veya harici contası hasar gördüğünde ve arızalandığında bir yakıt sızıntısı meydana gelir.

Yakıt kaçağı da tehlikelidir çünkü arabanızın alev almasına neden olabilir ve bu nedenle derhal ilgilenilmesi gerekir.

Egzoz Borusundan Siyah Duman

Siyah duman, hava-yakıt karışımınız çok zengin olduğunda ortaya çıkar, bu kesinlikle hatalı bir yakıt basınç regülatöründen kaynaklanabilir.

Aracın egzoz borusundan çıkan siyah dumanın çeşitli başka nedenleri olabilir, ancak siyah veya gri renkli duman görüyorsanız ve ayrıca bu makalede bahsedilen diğer semptomları fark ederseniz, sorun büyük olasılıkla yakıt basınç regülatöründedir.

Siyah Enkazla Kaplanmış Buji

Motorunuz arızalı bir yakıt basınç regülatöründen dolayı çok zengin çalışıyorsa, yanma odanızın kurumla dolu olması gibi önemli bir risk vardır.

Siyah kurumun yerleşip yerleşmediğini görmek için bujinizin ucunu kontrol edin. Öyleyse, yakıt basınç regülatörünüz büyük olasılıkla hasar görmüştür ve hem yakıt basınç regülatörünü hem de bujiyi değiştirmeniz gerekecektir.

Motor Geri Tepmeleri

Hatalı bir yakıt basınç regülatörü, fazla yakıtın hatlardan akmasına neden olur ve motor hepsini yakamaz ve bu nedenle egzoz sistemini aşırı doldurur.

Yakıt daha sonra ısı nedeniyle egzoz sisteminde tutuştuğunda - bunu egzoz borunuzdan yüksek sesler olarak duyabilirsiniz.

Bu oldukça tehlikelidir ve egzoz borunuzun patlamasına ve arabanızın alev almasına neden olabilir.

Benzinle dolu Vakum Hortumu

Arızalı bir yakıt basınç regülatörü diyaframı, yakıt basıncının vakum sistemine girmesine neden olabilir. Bu, vakum hortumunun benzinle dolmasına neden olur.

Bunu kontrol etmek için, yakıt basınç regülatörüne giden vakum hortumu bağlantısını sökün ve hatta benzin olup olmadığını kontrol edin. Öyleyse, arızalı bir yakıt basınç regülatörünüz var.

Yağ Çubuğundan Benzin Kokusu

Kötü bir yakıt basınç regülatörü ile uzun bir süre sürüş yapıyorsanız, zamanla motor yağınızı yakıtla doldurabilir.

Bunu kontrol etmek için, seviyeyi kontrol etmek için motor yağı seviye çubuğunu kaldırabilirsiniz ve seviye çubuğunda benzin kokusu alıyorsanız, bu, yakıt basınç regülatörünüzde bir sorun olduğu anlamına gelebilir.

Kilometre Düşüşü

Hatalı yakıt basıncı yalnızca zengin bir karışıma neden olmakla kalmaz, aynı zamanda zayıf bir hava-yakıt karışımına da neden olabilir. Kilometrede bir düşüşün faydalı olabileceğini düşünseniz de, aslında zamanla arabanızın motoruna ciddi şekilde zarar verebilir.

Zayıf bir karışım, genellikle arabanızın hızlanmasının da düşmesine neden olur, ancak bu sadece hafifse, fark edebileceğiniz tek belirti, kilometrede bir düşüş olabilir.

Yakıt Basınç Regülatörünün Yeri

Yakıt basınç regülatörü, yakıt basınç rayında bulunan çoğu otomobilde en yaygın olarak emme manifolduna yakındır.

Bazı araba modellerinde, yakıt pompasının yanındaki yakıt deposunda yakıt basınç regülatörü bulunur ve bu, ulaşılması ve değiştirilmesinin çok daha zor olmasına neden olur.

Yakıt Basınç Regülatörünün Yakıt Basınç Göstergesiyle Teşhis Edilmesi

Yakıt basınç regülatörünü sızıntılara karşı kontrol etmenin en iyi yolu bir yakıt basınç göstergesidir. Bu test, yakıt basınç regülatörünün hat basıncını motor vakum değişikliklerine göre uygun şekilde düzenleyip düzenlemediğini kontrol eder.

Motorun çalışmasına izin verin ve vakum hortumunu regülatörden ayırın. Hortum bağlantısı kesildiğinde, yakıt sisteminin basıncı 8 ila 10 psi artmalıdır. Değişiklik yoksa, bu, basınç regülatörünün arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz: Bir yakıt basınç regülatörünü test etme.

Ayrıca basıncın üretici spesifikasyonları dahilinde olup olmadığını da kontrol etmelisiniz. Bunları genellikle arabanızın onarım kılavuzunda bulabilirsiniz.

Daha yeni araçlarda, yakıt basınç regülatörü herhangi bir garajda veya evde bir OBD2 tarayıcısı ile rahatça kontrol edilebilir, ancak manuel olarak da kontrol etmek her zaman iyi bir fikirdir. Evde kullanım için bir OBD2 tarayıcıyla ilgileniyorsanız, genel bakış makalemize göz atabilirsiniz: OBD2 tarayıcı incelemesi.

Evde bir yakıt basınç test cihazınız yoksa ancak istiyorsanız, buradan Amazon'da kontrol edebilirsiniz: Yakıt basıncı test cihazı .

Yakıt basınç regülatörünü teşhis ettiyseniz ve arızalı olduğunu fark ettiyseniz, değiştirmeyle ilgili daha fazla bilgiyi kılavuzumuzda bulabilirsiniz: Yakıt basınç regülatörü değiştirme maliyeti.

Yakıt Basınç Regülatörü SSS

Bir yakıt basınç regülatörünü nasıl düzeltirsiniz?

Çoğu yakıt basınç regülatörü mühürlenmiştir ve tamir edilemez. Bazı eski yakıt dayanıklılık regülatörlerinde iç parçaları değiştirebilirdiniz, ancak günümüzde bu nadirdir. Ancak günümüzde yakıt basınç regülatörleri genellikle oldukça ucuzdur.

Yakıt basınç regülatörü ne işe yarar?

Yakıt basınç regülatörü tam olarak göründüğü gibi yapıyor. Emme manifoldundaki basınç yardımıyla yakıt rayındaki yakıt basıncını düzenler. Daha yüksek devirlerde basıncı artırır ve rölantide yakıt basıncını düşürür.

Kötü bir yakıt basınç regülatörü çalışmamaya neden olabilir mi?

Yakıt basınç regülatörü, yakıt basıncı çok düşük olacak kadar kötüyse, çalışmamaya neden olabilir. Ayrıca vakum hatlarında dahili bir sızıntı yakıtla doluyorsa, artık başlamamasına neden olabilir.

Bir yakıt basınç regülatörü ne kadar dayanır?

Bir yakıt basınç regülatörü, genellikle otomobilin ömrü boyunca kolayca dayanabilir. Çoğu araba modelinde yakıt basınç regülatörünün arızalanması çok yaygın değildir. Bununla birlikte, bazen olabilir, ancak değiştirmeniz gereken sabit bir zaman veya kilometre yoktur.