7 Kötü Fren Rotorlarının Belirtileri ve Yüzey Maliyetleri
İçerik
- 7 Bozuk Fren Rotorlarının Belirtileri
- Frenlerden Gıcırtı Gürültüsü
- Aracın Durması Daha Uzun Sürüyor
- Fren yaparken direksiyon simidi sallanıyor
- Titreşimli Fren Pedalı
- Fren yaparken yüksek sesle çarpıyor
- Rotordaki Çizik İzleri
- Fren rotorunun dış kısmında geniş kenar
- Fren Rotorlarımı Yeniden Yüzeylendirmeli veya Değiştirmeli miyim?
- Fren Rotorları Yeniden Yüzey Maliyeti
Fren rotorları, aracınızın hayati bir parçasıdır. Fren pedalına kuvvet uyguladığınızda fren balataları fren rotoruna doğru bastırır.
Bu çok fazla ısı yaratır ve bu nedenle fren rotorlarınızın en yüksek kalitede olması gerekir.
Düzgün çalışan fren rotorları olmadan kaza kaçınılmazdır. Bu nedenle frenlere etkin bir şekilde bakılmalıdır.
7 Bozuk Fren Rotorlarının Belirtileri
- Frenlerden gıcırdama sesi
- Aracın durması daha uzun sürüyor
- Fren yaparken direksiyon simidi sallanıyor
- Titreşimli fren pedalı
- Fren yaparken yüksek sesle çarpıyor
- Rotorlarda çizik izleri
- Fren rotorunun dış kısmında geniş kenar
Bir arabadaki fren rotorları, arabayı yavaşlatmak için sürtünme kavramını kullanır. Sürtünme, herhangi bir bileşeni kolayca aşındırabilir ve frenler de istisna değildir.
Aşınma ve yıpranmalarının bir sonucu olarak, disk frenlerin başarısız olduğunu gösteren bazı işaretler hissedecek ve duyacaksınız.
İşte bozuk bir fren rotorunun en yaygın 7 semptomunun daha ayrıntılı bir listesi.
Frenlerden Gıcırtı Gürültüsü
Fren rotorları aşındığında, fren rotoru yüzeyinin içinde ve dışında pürüzlü bir yüzey ve kenarlar oluşturur. Bu kenarlar ve yüzeyler, normal bir şekilde sürdüğünüzde, ancak çoğunlukla frenlerinize biraz kuvvet uyguladığınızda yüksek tiz ses oluşturabilir.
Fren pedalına her dokunduğunuzda yüksek tiz sesler duyuyorsanız, kesinlikle fren rotorlarınızı herhangi bir hasar veya kenar açısından kontrol etmenin zamanı gelmiştir.
Aracın Durması Daha Uzun Sürüyor
Fren rotorları aşındığında, birçok pürüzlü yüzey oluşturma eğilimindedirler, bu da fren balatalarının fren rotorunda daha az "frenleme yüzeyi" almasına neden olur. Bu, fren verimliliğinizi önemli ölçüde azaltacaktır.
Yukarıdaki resme bakın; Gördüğünüz gibi rotor yüzeyinin iç kısmının% 30'unda pas var. Bunun nedeni, fren balatasının araca basmak için bu yüzeyi kullanmamasıdır. Bu muhtemelen fren verimliliğinizi de% 30 oranında azaltacaktır.
Resimdeki rotor muhtemelen birkaç sert frenlemeden sonra sabitlenecektir, ancak sanırım bu fikri anladınız.
Fren yaparken direksiyon simidi sallanıyor
Ön fren rotorlarınız bozulursa, fren yaparken genellikle direksiyon simidinde hissedebilirsiniz. Bunun nedeni, fren rotorlarındaki paslanma veya aşırı ısınma nedeniyle dengesiz olmaları olabilir.
Fren yaparken direksiyonunuzun sallandığını hissediyorsanız, kesinlikle ön fren rotorlarına bakmanın zamanı gelmiştir.
Titreşimli Fren Pedalı
Direksiyon simidinde sadece aşınmış bir fren rotorunu hissedemezsiniz. Fren pedalına bastığınızda fren pedalının titrediğini hissederseniz - bunun nedeni fren rotorlarındaki pas veya pürüzlü yüzeyler olabilir.
Fren yaparken titreşimli bir fren pedalı hissettiğinizde, bunun nedeni hem ön hem de arka fren rotorları olabilir; ancak, ön fren disklerinde bir sorun varsa, muhtemelen bunu direksiyon simidinde de hissedeceksiniz.
Fren yaparken yüksek sesle çarpıyor
Fren rotorlarınız yukarıdaki resimdeki gibi gerçekten bozulduysa, fren yaparken de yüksek sesle patlama yaşayabilirsiniz. Fren rotorunuzda bu tür çatlaklar varsa, derhal değiştirmelisiniz çünkü aslında tüm fren işlevini kaybedebilirsiniz - bu da kazalara neden olabilir.
Rotordaki Çizik İzleri
Fren rotorunu görmek için jantın arkasını kontrol ederseniz ve fren rotorunda çok sayıda çizik izi olduğunu fark ederseniz, fren rotorlarını değiştirme zamanı gelmiş olabilir.
Tüm fren rotorları değiştirildikten hemen sonra az sayıda çizik izi alır, ancak çok sayıda derin çizik izi görüyorsanız, muhtemelen disk rotorlarını değiştirme zamanı gelmiştir.
Derin çizik izleri genellikle fren balatası ile rotor arasına sıkışan taşlardan kaynaklanır. Daha önce fren yaparken kötü bir ses duyarsanız, oradaki bir taştan kaynaklanmış olabilir.
Fren rotorunun dış kısmında geniş kenar
Bir fren rotorunun değiştirilmesi gerekip gerekmediğini görmenin en iyi yolu, fren rotorunun dış veya iç kısmındaki küçük kenarı kontrol etmektir.
Yeni olduğu zamana göre bu kenarı kontrol ederek fren rotorunun ne kadar aşınmış olduğunu görebilirsiniz. Bu kenarlar yüksek sesler oluşturabilir, bu nedenle fren rotoru çok aşınmış değilse ve değiştirilmesi gerekiyorsa çıkarılması önerilir.
Fren Rotorlarımı Yeniden Yüzeylendirmeli veya Değiştirmeli miyim?
20 yıl önce, fren rotorlarını değiştirmek yerine yeniden yüzeye çıkarmak çok yaygındı. Bunun nedeni, fren rotorlarının günümüze göre oldukça pahalı olmasıydı. Muhtemelen aynı zamanda emek işi biraz daha ucuz olduğu için.
Bununla birlikte, günümüzde bazı insanlar fren rotorlarını yeniden ortaya çıkarmak istiyor.
Bana sorarsanız, kimsenin fren rotorlarını tekrar yüzeye çıkarmasını önermem çünkü bu muhtemelen size tasarruf edeceğiniz paradan daha fazla soruna neden olacaktır.
Araba üreticileri, değiştirilmeleri gerekmeden önce minimum fren rotor kalınlığına sahiptir. Fren rotorunuzun kalınlığının bu minimum gereksinime yakın olup olmadığını kontrol edin.
Eğilmiş fren rotorlarınız varsa ve çok kalın kaldıysa - onları yeniden yüzeye çıkarmaya değer olabilir. Ancak, bükülmüş bir disk / göbeğin bu dengesizliğe neden olabileceğini ve sonunda bunları her durumda değiştirmeniz gerekeceğini unutmayın - bu da iki kat maliyete neden olur. Buradan daha fazla bilgi edinin: Yeniden Yüzey ve Fren Rotorlarının Değiştirilmesi.
İLGİLİ: Fren rotorlarınızı ne zaman değiştirmelisiniz?
Fren Rotorları Yeniden Yüzey Maliyeti
Fren rotorlarının yeniden yüzeyinin maliyeti, rotor başına 10 $ ila 30 $ arasındadır. Bazı atölyeler, fren balataları çok kötü olmasa da, fren balatalarının değiştirilmesi talebinde bulunan kişiler için ücretsiz yeniden yüzey sunar.
Bunun için ödeme yapmanız gerekiyorsa, bunun yerine fren rotorlarını değiştirmenizi tavsiye ederim.
Fren rotoru değiştirme maliyeti hakkında daha kesin bilgi edinmek için kılavuzumuza bakın: Fren Rotorları Değiştirme Maliyeti
Ön fren rotoru değiştirme maliyeti, genellikle arka akstaki değiştirmeden biraz daha yüksektir. Bunun nedeni, ön fren rotorlarının maliyetinin çoğunlukla arka kısma göre çok daha pahalı olmasıdır.
Bununla birlikte, arka fren rotorlarını değiştirirseniz, bazı araba modellerinde aynı anda el freni parçalarını değiştirmeniz gerekebilir. Bu, arka fren rotorlarının değiştirilme fiyatının biraz artmasına neden olabilir.
