Emme Havası Sıcaklık Sensörü (IAT) Belirtileri ve Değiştirme Maliyeti
İçerik
- 7 Kötü Hava Emme Sıcaklık Sensörünün Belirtileri
- Motor Işığını Kontrol Edin
- Hızlanmada Düşüş
- Sert Soğuk Başlatma Koşulu
- Kaba Boşta
- Yanlış ateşlemeler
- Etkilenen EGR Valfi
- Kötü Yakıt Ekonomisi
- Emme Havası Sıcaklık Sensörü nedir?
- IAT Sensörü Nerede Bulunur?
- Emme Sıcaklık Sensörü Teşhisi
- IAT Sensörü Değiştirme Maliyeti
Son zamanlarda arabanızın motorunun ivmesinin düştüğünü fark ettiniz mi?
Muhtemelen, arabanızın emme havası sıcaklık sensörünün (IAT) hasar görmüş olması ve motora herhangi bir ciddi hasar gelmesini önlemek için derhal düzeltilmesi gerektiğidir.
Bu yazıda, kötü bir giriş havası sıcaklık sensörünün semptomlarını ve anlamlarını öğreneceksiniz. Semptomlarla başlayalım.
7 Kötü Hava Emme Sıcaklık Sensörünün Belirtileri
- Motor Işığını Kontrol Edin
- Yavaş hızlanma
- Sert Soğuk başlatma koşulu
- Sert boşta
- Yanlış ateşlemeler
- EGR valfı etkilendi
- Kötü yakıt ekonomisi
IAT sensörü arızalandığında veya hasar gördüğünde, sürücünün sorunun belirli bir bileşenle ilgili olduğu sonucuna kolayca varabileceği bazı belirtiler gösterebilir.
İşte kötü bir giriş havası sıcaklık sensörünün en yaygın 7 semptomunun daha ayrıntılı bir listesi.
Motor Işığını Kontrol Edin
Kötü bir giriş sıcaklığı sensörüyle fark edebileceğiniz ilk şey,kontrol panelinizdeki motor ışığını kontrol edin. Motor kontrol ünitesi, bir araba motorundaki tüm sensörleri yoğun bir şekilde izler ve biri arızalanırsa, hemen kontrol motoru ışığını yakar.
Kontrol panelinizde bir kontrol motoru ışığı fark ederseniz, sorun kodlarını birOBD2 tarayıcı ya da tamircinizin yapmasına izin verin.
Hızlanmada Düşüş
Arızalı bir emme sıcaklığı sensörü nedeniyle, motor kontrol modülü, motor havasının gerçekte olduğundan daha soğuk veya daha sıcak olduğunu düşünebilir. Yanlış bir sinyal, PCM'nin hava ve yakıt karışımını yanlış hesaplamasına neden olarak hızlanmanın düşmesine neden olabilir.
Daha soğuk sıcaklıklar, motor kontrol modülünün hesaplamak için programlandığı daha fazla yakıt gerektirir.
Sert Soğuk Başlatma Koşulu
Başlangıç koşulu, arabanız için çok kritik bir andır. Arabanızın çok miktarda ve doğru miktarda yakıta ihtiyacı var.
Giriş sıcaklığı sensörünüz motor kontrol ünitesine yanlış miktarda yakıt enjekte ederse, arabanızı çalıştırmaya çalışırken zor bir zaman bulabilirsiniz.
Kaba Boşta
Rölanti, motor doğru hava-yakıt karışımına duyarlı olduğunda da bu koşullardan biridir. Bu aynı zamanda, hatalı hava giriş sıcaklık sensörünün biraz hatalı hava-yakıt karışımını hissedebildiğiniz bir durumdur.
Boştayken bazı küçük hıçkırıklarla karşılaşırsanız, bu hatalı bir IAT sensörü olabilir.
Yanlış ateşlemeler
Tekleme, motor silindirinin içindeki yanma başarısız olduğunda meydana gelir. Bunun nedeni hatalı bir kıvılcım veya yanlış bir hava-yakıt karışımı olabilir.
Hızlanırken hıçkırık veya kesinti olarak yanlış ateşlemeleri hissedebilirsiniz. Hızlanmada bunu hissedebiliyorsanız, IAT sensörünüzde bir sorun olabilir.
Etkilenen EGR Valfi
Bazı arabalarda, motor kontrol ünitesi EGR valfinin çalışmasını kontrol etmek için hava sıcaklığını kullanır. Arızalı bir IAT sensörü nedeniyle, EGR valfinin işlevi de etkilenebilir.
Düzgün çalışmayan bir EGR valfi, arabanızda birçok garip belirtiye neden olabilir.
Kötü Yakıt Ekonomisi
Normal koşullarda motor bilgisayarı, maksimum yakıt verimliliği sağlamak için sürekli olarak yakıt ve hava seviyesi karışımını ayarlar.
Motor kontrol ünitesi, IAT sensörünün bilgilerine güvenir ve yanlış bir sinyal gönderilirse, yakıt verimliliği önemli ölçüde azalır veya artar.
Normalden farklı bir yakıt tüketimi fark ederseniz, bunun nedeni hatalı bir IAT sensörü olabilir.
Emme Havası Sıcaklık Sensörü nedir?
Emme havası sıcaklık sensörü veya IAT sensörü, aracınızın motoruna giren hava sıcaklığını izleme temel işlevine sahiptir.
Bu bilgi, etkili ateşleme zamanlaması ve yakıt verimliliği için hava yoğunluğunun hesaplanması gibi birçok işlev ve hesaplama için motor kontrol ünitesi veya ECU için faydalıdır.
Motorunuzun bilgisayar sistemi veya PCM, içten yanmalı motorun hava-yakıt oranını dengelemek ve düzenlemek için bu bilgiye ihtiyaç duyar. Optimum yanma ve verimli yakıt tüketimi sağlar.
IAT Sensörü Nerede Bulunur?
Emme Havası Sıcaklık Sensörü, hava filtresi ile emme manifoldu arasındaki emme borularınızda bir yerde bulunur. Genellikle MAF Sensörü ile entegredir.
Çoğu zaman, emme manifolduna da takılır.
Giriş havası sıcaklık sensörünün konumu, çeşitli tasarımlardaki farklı konumlar nedeniyle standart değildir. Aracınızdaki IAT sensörünü bulmanın en iyi yolu, üreticiniz tarafından sağlanan servis kılavuzuna başvurmaktır.
Emme Sıcaklık Sensörü Teşhisi
IAT sensörünün arızalı olup olmadığını kontrol etmeye yönelik teşhis prosedürü nispeten kolaydır. Kullanabileceğiniz bazı temel bilgilere ve araçlara sahipseniz, bunu kendiniz yapabilirsiniz. Arabanızın onarım kılavuzunu hazır bulundurun.
- OBD2 tarayıcısını arabanıza bağlayın. Motoru çalıştırın.
- Canlı verileri kontrol edin ve IAT sensörünün sıcaklığını kontrol edin. Tipik olarak, sıcaklık okumaları, dış sıcaklığa ve motorun sıcaklığına bağlı olarak aracın ortam sıcaklığından 10 derece daha fazla veya daha az olmalıdır.
- Okumalar gerçekçi değilse, IAT sensörünüzde veya ona giden kablolarda bir sorun olabilir. Sıcaklık 300 derecenin üzerindeyse veya gerçekçi olmayan bir değere sahipse, hasar görebilecekleri için MAF sensörü / IAT kablolarını kontrol edin.
- Emme sıcaklık sensörünü Ohm ile ölçün ve onarım kılavuzunuzun önerdiği ile aynı olduklarından emin olun. Ohm'ların doğru olmadığını fark ederseniz, sensörü değiştirin ve sorun kodlarını kaldırın.
- Sensör doğru görünüyorsa, sensörün kablolarını ve motor kontrol ünitesini kontrol edin ve ölçün.
IAT Sensörü Değiştirme Maliyeti
Bir giriş sıcaklık sensörünün maliyeti 20 $ ila 150 $ ve işçilik 20 $ ila 100 $ arasındadır. Giriş sıcaklık sensörü değişimi için toplamda 40 $ ila 250 $ bekleyebilirsiniz.
Giriş sıcaklığı sensörünüz MAF sensörüne entegre edilmişse, parça maliyeti hızla artabilir. Bazı MAF sensörlerinin maliyeti 400 $ 'a kadar çıkmaktadır.
Bir MAF sensörünün veya giriş sıcaklığı sensörünün değiştirilmesi genellikle çok basittir ve genellikle temel bilgilerle kendiniz yapılabilir.
Bazı arabalarda IAT sensörü manifoldun altında zor bir yerde bulunabilir, ancak bu oldukça nadirdir.
