Anahtarın Ateşlemeden Çıkması Nasıl Yapılır?

Video: Bosch GHB 2-26 DRE Matkap Arızası Nasıl Yapılır. Bosch GHB 2-26 DRE Drill Malfunction How To.

İçerik

Araç aküsünü şarj edin
Vites Değiştirici Park Konumunda
Direksiyon simidinin kilidini açın
Kilidin içine yağ püskürtün
Ateşlemeyi sallayın
Sorun kodlarını okuyun
Güvenlik anahtarını ve itme anahtarını kontrol edin
Bir tamirci atölyesini arayın

Araba anahtarını kontaktan çıkaramadığınız bir panik durumunda mısınız? Muhtemelen bu yüzden buradasın.

Böyle bir durumda olmak korkutucu olabilir, çünkü her zaman kontaktaki anahtarı kırma korkusu vardır, bu bir baş ağrısı haline gelebilir ve ayrıca düzeltilmesi beklenenden çok daha pahalı olabilir.

Paniklemeden ve yardım istemeden önce, bunların anahtarınızı içeride tutan ve onu çıkarmanıza veya çevirmenize izin vermeyen faktörler olmadığından emin olmak için kontrol edebileceğiniz birkaç şey vardır.

Anahtarın Ateşlemeden Çıkması Nasıl Yapılır?

Toplam zaman: 10 dakika

Araç aküsünü şarj edin
Anahtarınız kontağa takıldığında sık karşılaşılan bir sorun, araç aküsünün bitmiş veya düşük voltajlı olmasıdır. Düşük voltaj sorunu olup olmadığını görmek için arabanızın aküsünü bir araç akü şarj cihazıyla bir süre şarj edin. Düşük voltaj, kontak kilidinin anahtarı bırakmamasına neden olabilir. Aceleniz varsa ve bunu yaparken kendinizi rahat hissediyorsanız başka bir arabadan atlama kabloları da alabilirsiniz.
Vites Değiştirici Park Konumunda
Otomatik bir arabanız varsa, anahtarı kontaktan çıkarmak için büyük olasılıkla vites kolunuzu park konumunda tutmanız gerekir. Bu aynı zamanda, vites değiştiricinin gerçekte olduğundan farklı bir konumda olduğunu düşündüğü vites değiştiricide arızalı bir vites anahtarından da kaynaklanabilir. Fren pedalına basarken park ve boş konum arasında ileri geri sallamayı deneyin ve kontak anahtarını bir adım daha geri çevirmeye ve anahtarı çıkarmaya çalışıyorum.
Direksiyon simidinin kilidini açın
Birçok otomobilin direksiyon kilidi özelliği vardır. Bu özellik, anahtarı çıkarmak için kontağı bir adım geri döndürmenizi engelleyebilir. Anahtarı tekrar ateşlemeye çevirin, direksiyonu hareket ettirin ve ardından anahtarı tekrar çıkarmayı deneyin. Anahtarı çıkarmaya çalışırken direksiyon simidini ileri geri sallamayı da deneyebilirsiniz.
Kilidin içine yağ püskürtün
Yakınınızda herhangi bir sprey yağlayıcı varsa, kilidi yağlamayı deneyebilirsiniz. Çoğunlukla anahtar veya kontak kilidi aşınmışsa, kontak kilidinin içine herhangi bir yağ püskürtülmesi yeterli olabilir. Bu oldukça yanıltıcı olabilir çünkü anahtar yolu tıkamaktır, ancak borulu bir sprey şişesiyle bu mümkündür.
Ateşlemeyi sallayın
Şimdi kelimenin tam anlamıyla her şeyi deneme zamanı. Otomatik bir şanzımana sahipseniz, fren pedalına basarken ve vites kolunu bir konumdan boşa geçirirken, anahtarı ileri kontak konumuna ve geriye yüzlerce kez sallayın. Şanslıysanız, aniden ortaya çıkabilir.
İLGİLİ: Kayıp Araba Anahtarları - Maliyet ve Değiştirme Anahtarları
Sorun kodlarını okuyun
Evde bir OBD2 tarayıcınız varsa, vites değiştirici veya bu soruna neden olabilecek herhangi bir sigorta ile ilgili herhangi bir sorun olup olmadığını kontrol etmek için tüm farklı kontrol birimlerinden sorun kodlarını okumayı deneyebilirsiniz. İmmobilizatörden ve kontak anahtarından sorun kodlarını okumak için genellikle daha gelişmiş bir teşhis tarayıcısına sahip olmanız gerekir.
Güvenlik anahtarını ve itme anahtarını kontrol edin
Birçok Amerikan ve Japon arabasında, anahtarı çıkarmak için daha fazla döndürmek için bir düğme ile birlikte anahtara basmanız gereken kontağın içinde ekstra bir kilit anahtarı vardır. Doğru şekilde yaptığınızdan emin olmak için aracınızın kullanım kılavuzunu kontrol edin.
Bazı arabalarda, çıkarmak için çevirirken de anahtara basmanız gerekir.
Bir tamirci atölyesini arayın
Yukarıdaki her şeyi denediyseniz, yerel mekanik atölyenizi aramak ve bir göz atmalarına izin vermek dışında çok fazla seçeneğiniz kalmaz. Çoğu durumda, arıza yapan kontak kilididir ve değiştirilmesi gerekir. Bazı durumlarda, immobilizer kontak anahtarına entegre edilmiştir ve bir değişimden sonra bunu yeniden programlamanız gerekir.