VDC Light - Nedenler ve Düzeltmeler

Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 3 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 17 Mayıs Ayı 2024
Anonim
VDC Light - Nedenler ve Düzeltmeler - Otomatik Tamir
VDC Light - Nedenler ve Düzeltmeler - Otomatik Tamir

İçerik

Araç kaygan hava koşullarında sürdüğünüzü algıladığında bu ışık otomatik olarak yanar.

VDC, motor gücünü azaltma ve aynı zamanda kontrolü kaybetmiş tekerlekleri frenleme rolünü oynar. Çoğu arabada, ön paneldeki kayan ışık kaygan bir yola yaklaştığınızı belirtmek için yanar. VDC ışığı arızalanırsa, VSC OFF ışığı yanar.

Yaygın VDC Işık Nedenleri

Çekiş kontrolü sonsuza kadar düzgün çalışmayacaktır. Bu olduğunda, ışık her zaman yanar. Arızalı bir VDC ışığının ana nedenleri şunlardır:

1. Arızalı tekerlek sensörleri

Sensörler, arabanın tekerleklerinin her birine takılıdır. Sensörlerin işlevi, tekerlek açılarındaki herhangi bir kaymayı tespit etmek ve bu bilgiyi araç bilgisayarına göndermektir. Hızlandığınızda, sensörler her bir tekerleğin hızını algılar. Tekerleklerden biri diğerlerinden daha hızlı kayar ve dönerse, bu tekerleklerdeki ABS etkinleştirilir.


Aynı zamanda arabanın gücünü azaltarak size araba üzerinde daha iyi kontrol sağlar. Tekerlek sensörleri arızalıysa, aşırı veya yetersiz direksiyon algılanmaz, bu da ışıkların yanmaya veya sönmeye devam edeceği anlamına gelir. Tekerlek sensörleri genellikle kir biriktirir ve bu da onları etkisiz hale getirir. Arabanızı sensörleri temizleyecek ve aynı zamanda kabloların iyi durumda olduğundan emin olacak bir tamirciye götürerek bu sorunu çözebilirsiniz.

2. Kötü yollar

VDC'nin ana işlevi kaygan yollarda sürüş sırasında aracı sabit tutmanıza yardımcı olmak olsa da, aşırı yol koşullarında ışık arızalanacaktır. Bazı durumlarda, arabalarını aşırı engebeli veya karla kaplı yollarda sürenler vardır. Çekiş ışığı yanmaya devam edecek ve pek yardımcı olmayacaktır. Ancak, açık yollarda sürmeye başladığınız anda çekiş kontrolü normale dönecektir.

3. Arızalı direksiyon açısı sensörleri

Çekiş kontrollü tekerleklerin her birinde direksiyon açısı sensörleri bulunur. Bu sensörler, kötü yollarda sürerken tekerleğin açısını algılar. Sensörler direksiyon kolonuna yerleştirildiği için arızalar meydana gelebilir. Sonuç olarak, düz yollarda sürseniz bile çekiş kontrol lambası yanacaktır. Bir tamirci sensörlere yakından bakabilir ve temizleyebilir. Kablolamayı da kontrol edebilir.


İLGİLİ: VSC Işık - Anlam ve Nedenler

4. Yerleşik bilgisayar programlama sorunları

Tekerlek sensörleri, araç bilgisayarı ile sürekli iletişim halindedir. Bilgisayar tekerleklerin kaydığını algılar ve güç beslemesini kesmek için ABS'ye veya motora sinyaller gönderir. Diğer bilgisayarlarda olduğu gibi, arabanın ECU'su hatalar geliştirebilir. Bu hatalar, VDC ışığının gerekmediğinde yanmasına neden olur. Bilgisayarı yeniden programlayarak bunu çözebilirsiniz. Bununla birlikte, yeniden programlama ciddi bir sorundur ve araç üreticisi veya sertifikalı bir tamirci ile iletişime geçmelisiniz.

5. Arızalı direksiyon kremayeri

İyi bir direksiyon simidi, kaygan yollarda sürerken aracı kontrol etmenize yardımcı olur. Kremayer direksiyon simidinde bulunur ve direksiyon simidini döndürmek için hidrolik sıvısı kullanır. Raf beklendiği gibi çalışmazsa, VDC ışığı yanarken bile aracı yönlendirmekte sorun yaşarsınız.

İLGİLİ: BMW DSC light - Nedenler, Bilgiler ve Düzeltmeler

VDC Işık İşlevi

Araç Dinamik Kontrolü (VDC), araca çekiş sağlamak için ABS ile birlikte çalışır. Sürücü, VDC devreye girdiğinde çoğu zaman fren pedalında bir tür titreşim yaşar. Sistemin düzgün çalıştığını gösterdiği için bu endişe kaynağı olmamalıdır.


VDC ile ilgili kafa karışıklığı, sürücülerin sürüş yeteneklerinden çok emin olmaları ve yalnızca çekiş kontrolüne güvenmeleri durumunda ortaya çıkar. Yüksek hızlarda aşırı yönlendirmenin ciddi kazalara yol açabileceğini unutmayın. VDC'nin kullanılması, yolda sürüş sırasında dikkatli olma ihtiyacını ortadan kaldırmaz. Arabanızda değişiklik yaparken, arabanın VDC sistemine müdahale edeceğinden payandaları, amortisörleri, dengeleme çubuklarını veya yayları değiştirmeyin. Standart olmayan fren disklerine ve balatalarına geçtiğinizde de VDC sistemi etkilenecektir.

Bazı durumlarda, engebeli yollarda sürdüğünüzde VDC açılır ve kapanır. Bu endişe nedeni olmamalıdır. Tekerleklere takılı tekerlek sensörleri, engebeli yollara tepki verebilir.

İLGİLİ: ESC Light (Elektrik Stabilite Kontrolü) - Nedenler ve Bilgiler

VDC nasıl çalışır?

Modern otomobiller, kaygan yollarda önden ve arkadan savrulmayı önleyen çekiş kontrol sistemleriyle donatılmıştır. VDC etkinleştirildiği anda, bir veya daha fazla tekerlek üzerindeki frenler uygulanır ve araç kaymaya başlar. Bunu motor gücünde bir azalma izler. Yanma odalarındaki bir veya iki buji bastırılır. Ek olarak, bir veya daha fazla silindirdeki yakıt azaltılabilir. Sonuç olarak, sürücü direksiyon simidinden güç alırken motor gücü azalır. Turboşarjlı araçlarda, çekiş kontrolü, takviye basıncı kontrol solenoidini çalıştırarak takviye basıncını düşürecektir.

VDC, sürücüye savrulma sırasında aracı üzerinde daha fazla kontrol sağlamak için tasarlanmıştır. Bu, karlı yollarda sürerken aracı daha dengeli hale getirerek elde edilir. Otomobilin tekerleklerinde, tekerleklerden birinin diğerlerinden daha hızlı döndüğünü algılayan sensörler bulunur. Bu, ABS ve araç bilgisayarı ile işbirliği içinde yapılır.

İLGİLİ: Kayma Işığı - Ne Anlama Geliyor ve Sebepleri

Sonuç

VDC, aracın çekiş kontrol sisteminin önemli bir parçasıdır. Sistem, her tekerlekte tekerlek sensörleri tarafından iletilen bilgileri kullanır. Kaygan yollarda her sürdüğünüzde ve çekişi kaybetmeye başladığınızda, VDC etkinleştirilir. VDC, diğerlerinden daha hızlı dönen tekerlekleri kilitlemek için ABS ile birlikte çalışır.

Tekerlek sensörleri ayrıca bilgileri araç bilgisayarına iletir ve bu da daha sonra motor gücünü azaltır. VDC etkinleştirildiğinde, araç üzerinde öncekinden daha fazla kontrole sahip olduğunuzu göreceksiniz. VDC ışığı bazen arızalanabilir ve kaygan yollarda sürerken bile yanmaya devam eder. Tekerlek sensörlerini kontrol etmeli ve kirli olmadıklarından emin olmalısınız.