8 Neden Arabanız Sürüş Sırasında Titriyor veya Titriyor?
İçerik
- Araba Sürerken Sarsılmasının veya Titreşiminin 8 Nedeni
- 1. Hasarlı Lastikler veya Jantlar
- 2. Uygun Olmayan Lastik Dengesi
- 3. Arızalı Fren Rotorları
- 4. Servo Direksiyon Problemi
- 5. CV Aksı veya Tahrik Mili Sorunu
- 6. Hasarlı Direksiyon Bileşenleri
- 7. Gevşek veya Bozuk Tekerlek Yatağı
- 8. Motor Sorunları
Yüksek hızlarda sürerken titreyen bir arabadan çok az şey daha can sıkıcı olabilir, özellikle de uzun mesafeler için sürüyorsanız.
Ancak bu sarsıntılara veya titreşimlere ne sebep olabilir ve sorunu hemen gidermeniz gerekiyor mu? Hadi bulalım!
Bu yazıda, arabanızın sürüş sırasında titremesinin veya titremesinin en yaygın 8 nedenini tartışacağız.
Araba Sürerken Sarsılmasının veya Titreşiminin 8 Nedeni
- Hasarlı Lastikler veya Jantlar
- Yanlış Lastik Dengesi
- Arızalı Fren Rotorları
- Hidrolik direksiyon sorunları
- CV aksı veya tahrik mili sorunları
- Hasarlı direksiyon bileşenleri
- Kötü tekerlek yatağı
- Motor sorunları
Gördüğünüz gibi, bu soruna neden olan birçok farklı sorun olabilir. Arabanızın titremesinin veya titremesinin en yaygın nedenlerinin daha ayrıntılı bir listesi aşağıda verilmiştir:
1. Hasarlı Lastikler veya Jantlar
Arabanızın titremesinin en yaygın nedeni; hasarlı lastikler veya jantlar. Bu sorunlar, sadece lastiğin yaşından veya daha küçük bir kazadan kaynaklanabilir.
Lastikler, yaşlandıkça eskimeye ve çatlamaya başlayacak olan kauçuktan yapıldığı için arada bir değiştirilmesi gerekir. Lastikler aşınırsa, lastiklerde kabarcıklara ve pürüzlü yüzeylere neden olarak arabanızın titremesine neden olabilir.
Diğer bir yaygın sorun da, kaldırım kenarına veya benzeri bir şeye doğru sürüyor olmanız ve lastiğe veya janta zarar vermenizdir.
Lastiklerinizi bir süre içinde değiştirmediyseniz veya bir kaldırıma karşı küçük bir kaza geçirdiğinizi biliyorsanız - kesinlikle lastiklerinizde ve tekerleklerde dikkatli bir görsel inceleme yapmanın zamanı gelmiştir.
2. Uygun Olmayan Lastik Dengesi
Diğer bir yaygın neden, uygun olmayan lastik dengesidir. Zamanla otomobil lastikleriniz dengesini kaybederek titreşime neden olur. Bunun nedeni lastiklerin yaşı veya denge ağırlıklarının gevşemesi, özellikle de alüminyum jantlarda yaygın olan yapıştırılmış ağırlıklarınız olabilir.
Bu sorunu çözmek için, arabanızı lastik dengeleme için bir lastik mağazasına götürün. Bu prosedür, her bir tekerleğe küçük miktarlarda ağırlık eklemeyi içerir ve bir makine kullanılarak yapılır.
Tüm prosedür hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz: Dengesiz Lastikler ve Lastik Dengeleme Maliyetinin 5 Belirtisi
3. Arızalı Fren Rotorları
Arızalı fren rotorları, sürüş sırasında titreşime ve sallanmaya neden olabilecek başka bir şeydir çünkü fren balataları her zaman fren rotorlarına hafifçe bastırır.
Fren pedalına hafif bir kuvvet uygularken otomobil daha da fazla titriyorsa ve direksiyon simidinin titreşimlerini hissediyorsanız, sorun büyük olasılıkla otomobilin ön fren rotorlarından kaynaklanmaktadır.
Frenleme sırasında ekstra titreşim hissediyorsanız, ancak direksiyon simidinden gelmiyorsa, aşınmış olan arka fren rotorları olabilir.
Fren balataları ve rotorlar zamanla aşınır ve değiştirilmesi gerekir. Ortalama olarak, otomobilin fren rotorları her 70.000 - 90.000 milde bir değiştirilmelidir.
Daha fazla bilgi: Kötü Fren Rotorlarının 7 Belirtisi ve Yüzey Maliyetleri
4. Servo Direksiyon Problemi
Sadece direksiyonu çevirdiğinizde aracın titreyip titremediğini kontrol edin. Eğer öyleyse, sorun hidrolik direksiyon sisteminden kaynaklanıyor olabilir.
Sorunu çözmek için, servo direksiyon sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve servo direksiyon sıvısı seviyesinin iyi olduğundan emin olun. Servo direksiyon sıvısı siyah ve aşınmış görünüyorsa, değiştirme zamanı gelmiş olabilir.
Araba motoru çalışırken servo direksiyon pompasından herhangi bir ses duyup duymadığınızı dinleyin - öyleyse, arızalı bir servo direksiyon pompanız olabilir.
5. CV Aksı veya Tahrik Mili Sorunu
CV aksları veya tahrik mili, gücü şanzımandan tekerleklerinize aktarır. Bu aksların sürüş sırasında titreşim veya sallanma oluşturmaması için iyi dengelenmiş olması gerekir.
Akslarınızdan herhangi biri sert sürüş veya sadece aşınma nedeniyle bükülür veya hasar görürse, araba sallanmaya başlayacaktır. Arabayı hızlandırdıkça titreme yoğunluğu artacaktır, ancak sık sık sabit hızlarda da hissedebilirsiniz.
Aksları sadece görsel olarak incelemek çoğu zaman herhangi bir fikir değildir, çünkü farklılıklar onları gözlerinizle göremeyecek kadar küçüktür. Bununla birlikte, paslı görünüyorlarsa veya başka zararları varsa, dengesiz olduklarından şüphelenmek için bir neden olabilir.
6. Hasarlı Direksiyon Bileşenleri
Direksiyon bileşenleri, arabanızın sürülebilirliğinde önemli bir rol oynar. Herhangi bir oyun oynamadan süper kararlı olmaları gerekir; aksi takdirde, arabanızla ilgili büyük sürülebilirlik sorunları fark edeceksiniz.
Zamanla aşınırlar ve burçlarda ve bilyeli mafsallarda oyun yaratır. Bu, tekerlek hizalamasının kötüleşmesine neden olur ve bu, sürüş sırasında da titreşimler yaratabilir çünkü lastik açıları birbiriyle savaşıyor.
Arabanın tekerleklerini kaldırın ve tekerleği sola ve sağa sürün. Herhangi bir oynama hissetmemelisiniz ve tekerlekler sabit olmalıdır.
7. Gevşek veya Bozuk Tekerlek Yatağı
Gevşek veya aşınmış tekerlek yatakları ve gevşek direksiyon bileşenleri yakından bağlantılıdır ve benzer semptomlara sahiptir. Tekerlek yatakları direksiyon göbeğine monte edilmiştir ve tekerleklerin serbestçe dönmesine izin verir.
Bu yataklar aşınırsa, tekerlek herhangi bir hızda bir yandan diğer yana serbestçe hareket ederek rahatsız edici titreşimlere neden olabilir.
Ayrıca, daha yüksek bir hızda sürerken, otomobiliniz kötü bir tekerlek yatağından muzdarip olduğunda, sıklıkla yüksek bir ses duyacaksınız.
8. Motor Sorunları
Bazen sorun frenlerin veya tekerleklerin içinde olmuyor; motor buna neden olur.
Aracınız sabit bir hızda sürerken sallanmaya başlarsa veya hızlanma sırasında sarsıntı meydana gelirse, sorunun süspansiyonda değil motorda olma ihtimali vardır.
Bu, motordaki yanlış ateşlemelere neden olan yanlış hava-yakıt karışımından kaynaklanabilir. Ayrıca, aşınmış ateşleme parçalarının neden olduğu teklemeler nedeniyle de meydana gelebilir. Bununla birlikte, motor sorunlarınız varsa, motor ışığı da kontrol panelinizde görünecektir.
Bu nedenle, aracınızın sürüş sırasında titrediğini fark ederseniz ve aynı zamanda gösterge panelinde bir kontrol motoru ışığı varsa - kesinlikle motor kontrol ünitesinden sorun kodlarını okumanın zamanı gelmiştir.
İLGİLİ: Araba Durduğunda veya Rölantide Sallanıyor - Genel Nedenler
