Tekerlek Yatağı Gürültüsünün 5 Nedeni ve Sesi Nasıldır
İçerik
- Kötü Bir Tekerlek Yatağı Neye Benziyor?
- Tekerlek Yatağı Gürültüsünün 5 Nedeni
- Gres Eksikliği
- Tuzlu su
- Kullanım Eksikliği
- Yatağa Aşırı Yük Getiren Süspansiyon Hataları
- Çarpmanın Tekerleğe Etkisi
Hiç hatalı bir tekerlek yatağı deneyimlemenin sevincini yaşadınız mı? Gördüyseniz, o zaman bunun bir kutlamaya değecek neşeli bir olay olmadığını biliyorsunuzdur.
Aracınızın tekerlek yatakları, aracınızın göbeğinden bağımsız olarak, tekerleklerinizin olabildiğince az sürtünmeyle dönmesine izin verecek şekilde tasarlanmıştır. Çoğu rulman binlerce ve binlerce mil dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Sonuçta yıpranırlar ve yataklarınızın ne zaman aşındığının ve değiştirilmesi gerektiğinin erken bir göstergesi, çıkardıkları sestir.
Kötü Bir Tekerlek Yatağı Neye Benziyor?
Gürültülü bir tekerlek yatağı, yüksek hızlarda sürerken hırıltı veya gıcırdama sesi çıkarır. Hafifçe sola veya sağa döndüğünüzde sesin daha yüksek veya daha sessiz olması özellikle fark edilir.
Gürültülü bir tekerlek yatağı, yatağın hangi kısmının arızalandığına bağlı olarak bir dizi farklı sese neden olabilir.
Örneğin, rulman gresini kaybetmişse ve şimdi kuru çalıştırılıyorsa, etkilenen tekerlekten metalik bir taşlama sesi duymayı bekleyebilirsiniz.
Bununla birlikte, yatak aşırı miktarda oynama geliştirmişse, düşük sesli bir gürültü verme eğiliminde olacaktır ve etkilenen tekerlek dönmektedir.
Yuvanın dışı bazen göbeğin içinde gevşeyebilir ve yatağın iç kısmı ile birlikte dönebilir. Dış yatak yuvasının göbeğin iç kısmına sürtünmesi, iki yüzey birbirine sürtünmeye zorlandığından daha yüksek bir sıyrılma sesi verecektir.
Tekerlek Yatağı Gürültüsünün 5 Nedeni
- Gres Eksikliği
- Tuzlu su
- Kullanım Eksikliği
- Süspansiyon Hataları
- Bir kazadan sonra tekerlek üzerindeki etki
Rulmanlar, okumanız için aşağıda listelediğimiz birkaç nedenden dolayı yıpranma eğilimindedir; burada gürültülü tekerlek yatağının en önemli beş nedeninin daha ayrıntılı bir listesi bulunmaktadır.
Gres Eksikliği
Tekerlek yatağınızın gresi, tekerlek yatağınızın mümkün olduğu kadar uzun süre dayanmasını sağlamanın gerçekten en hayati yönlerinden biridir. Yatak greslendiği sürece aşırı ısınmayı ve direnç oluşumunu önleyeceksiniz, bu da metalin deforme olmasını önleyecektir.
Günümüzde çoğu tekerlek rulmanı sızdırmaz ünitelerdir, yani bir nipel aracılığıyla kendiniz gres doldurmanız için erişiminiz yoktur. Bu, yatağınızda gres eksikliğinden dolayı bir ses çıkarmaya başladıysa, yatağın tamamını değiştirmeniz gerekeceği anlamına gelir.
Yatak ünitelerinin sızdırmaz olması, gresini kaybedip kaybetmediğini belirlemeyi de zorlaştıran şeydir. Rulman yatağında gres kaybıyla sonuçlanan herhangi bir çarpma belirtisini görebilirseniz, yatağı değiştirmenizi öneririz.
Tuzlu su
Tuzlu su, büyük bir araba katilidir. Aracınızı denize tekne fırlatmak için kullanırsanız bunu bileceksiniz.
Yatağınızda tuzlu deniz suyu birikmesi, yatağın uzun ömürlülüğüne zarar verebilir. Tuzlu su rulman yatağına girerken, yalnızca içerdiği gresi temizlemekle kalmaz, aynı zamanda yatağın iç kısımlarını aşındırma büyüsü olarak çalışmaya başlar.
Bir tekneyi suya indirdikten sonra birdenbire yataklarının gürültülü olduğunu fark etmeye başladıklarında bu, birçokları için şok olabilir. Bunun nedeni, tuzlu suyun yatağınızı sıyırmadan görünmeyen bir hasara neden olmasıdır.
Aracınızı tekne suya indirmek için kullanırsanız, tuzlu suyun yataklarınıza girmesini engellemenin gerçek bir yolu yoktur. Vereceğimiz tavsiye, aracınızı bunun için kullanıyorsanız, rulmanlarınızı düzenli olarak kontrol ettirin ve gürültülü olduklarında kulaklarınızı dışarıda tutun. En azından bu, kaçınılmaz tekerlek yataklarının değiştirilmesi gerektiğinde sizin için herhangi bir sürprizi kurtaracaktır.
Kullanım Eksikliği
Araba kullanmamak, çoğu zaman onu aşırı kullanmaktan daha kötüdür. Piller boşalır, süspansiyon burçları sertleşir ve contalar kurur.
Aynı şey tekerlek yataklarınız için de söylenebilir. Aracınız uzun süre hareketsiz durduğunda, yatakların içindeki gres kurumaya başlayabilir ve rulmanın kendisinde küçük bir yardım birikimi sağlama etkinliğini yitirebilir.
Hareket etmeyen yatakların da içten korozyon oluşması daha olasıdır, bu da aşırı ısı birikimine neden olur ve bu nedenle vaktinden önce değiştirilmesi gerekir. Aracınızı ara sıra sadece kısa bir sürüş için alabilseniz bile, bu, hiç kullanmadan uzun süre hareketsiz bırakmaktan daha iyidir.
Yatağa Aşırı Yük Getiren Süspansiyon Hataları
Süspansiyonunuz hizalı değilse, bu bazen aracın etrafındaki bazı bileşenlere aşırı yük binmesine neden olabilir.
Tekerlek rulmanlarınız, başa çıkabilecekleri belirli bir gerilim toleransı olmadan çalışmak üzere tasarlanmıştır. Dolayısıyla, üzerlerine uygulanan gerilim uzun bir süre boyunca artarsa, bu, yatağın erken aşınmasına neden olabilir.
Aracınızda bir süspansiyon arızası varsa veya tekerlek hizalamasına ihtiyaç duyuyorsa, tekerlek yataklarınız gibi diğer araç bileşenlerine daha fazla zarar gelmesini önlemek için bunu mümkün olan en kısa sürede yaptırın.
Ayrıca, aracınız alçaltılmışsa, tekerlek rulmanlarınızın, üzerlerine binen artan baskı nedeniyle beklenenden daha kısa sürede değiştirilmesi gerekeceğini fark edebileceğinizi de belirtmek gerekir.
Çarpmanın Tekerleğe Etkisi
Birçoğumuzun ya birini tanıdığımıza ya da bunu kendimiz yaptığımıza eminim, hava buzlu ya da ıslak olduğunda bir araba yolculuğuna çıkıp yolun kenarındaki kaldırımın içine kayıyoruz.
Bu etki sadece küçük görünse de, tekerlek yataklarınıza ağır bir darbeye neden olabilir. Bunun nedeni, aracınızın kaldırıma kayması durumunda ortaya çıkan yan etkileri absorbe edecek şekilde tasarlanmamış olmalarıdır.
Kaldırıma doğru kaymaya benzer bir yan darbe yaşadıysanız, hasar görmediğinizden emin olmak için süspansiyonunuzu ve tekerlek yataklarınızı kontrol ettirin.
