8 Kötü Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörünün Belirtileri ve Değiştirme Maliyetleri

İçerik

• 8 Kötü Soğutucu Sıcaklık Sensörünün Belirtileri
• Motor Işığını Kontrol Edin
• Kötü Kilometre
• Elektrikli Soğutma Fanları açılmıyor
• Egzoz Borusundan Siyah Duman
• Zor Başlangıç ​​Koşulu
• Motorun Aşırı Isınması
• Kötü Rölantide
• Zayıf Motor performansı
• Soğutucu Sıcaklık Sensörü nedir?
• Soğutucu Sıcaklık Sensörünün Yeri
• Soğutucu Sıcaklık Sensörü Değiştirme Maliyeti
• Arızalı Motor Soğutucu Sıcaklık Sensörü Nasıl Teşhis Edilir?

Aracınızın optimum performansı için bir motor soğutma suyu sıcaklık sensörü gereklidir.

Motor soğutma suyu sıcaklık sensörünün görevi, motor kontrol modülü için soğutma suyu sıcaklığını ölçmektir.

Bu bilgi ile motor kontrol modülü, hava-yakıt karışımını sıcaklığa bağlı olarak ayarlar.

Bu makale, kötü bir soğutucu sıcaklık sensörünün en yaygın semptomlarını, yerini, değiştirme maliyetini ve bunun nasıl teşhis edileceğini tartışacaktır.

8 Kötü Soğutucu Sıcaklık Sensörünün Belirtileri

1. Motor Işığını Kontrol Edin
2. Kötü Kilometre
3. Elektrikli soğutma fanları açılmıyor
4. Egzoz borusundan siyah duman
5. Zor başlangıç ​​koşulu
6. Motorun aşırı ısınması
7. Sert boşta
8. Kötü motor performansı

Diğer her bileşen gibi, ECT sensörü de hasar görebilir ve bu da motorla ilgili birkaç soruna neden olabilir. Bu nedenle, ciddi sorunlardan kaçınmak için arabanızı hemen kontrol ettirmeniz tavsiye edilir.

Kötü bir soğutucu sıcaklık sensörünün genel semptomlarının daha ayrıntılı bir listesi aşağıda verilmiştir.

Motor Işığını Kontrol Edin

Fark edeceğiniz ilk belirtilerden biri, kontrol motoru ışığının etkinleşmesidir.

Bilgisayar sensör devresinde herhangi bir sorun tespit ederse, aracın kontrol edilmesi gerektiğini belirtecek şekilde kontrol motoru ışığını yakacaktır.

Kontrol panelinizde bir kontrol motoru ışığı görürseniz, sorun kodlarını bir OBD2 tarayıcısı ile kontrol etmenin zamanı gelmiştir.

Kötü Kilometre

Arızalı bir ECT sensörü, yerleşik bilgisayara yanlış bir sinyal göndererek yanlış birhava-yakıt karışımı. Örneğin, arızalı bir sensör, motorun soğuk olmadığına dair bir sinyal gönderebilir ve daha fazla yakıt, motoru hızlı bir şekilde ısıtacaktır.

Bu, yakıt ekonomisinin düşmesine ve motorun performansının düşmesine neden olacaktır.

Elektrikli Soğutma Fanları açılmıyor

Bazı arabalar, elektrikli soğutma fanlarını kontrol etmek için motor soğutma suyu sıcaklık sensörünü kullanır. Çoğu otomobilde fanlar, gösterge paneli göstergesi ve motor yönetimi için iki ayrı sıcaklık sensörünüz vardır.

Ancak, arabanızın tek bir sensörü varsa, kötü bir motor soğutma suyu sıcaklık sensörü, fanlarınızın hiç çalışmamasına neden olabilir.

Egzoz Borusundan Siyah Duman

Yanlış bir motor sıcaklık sinyali nedeniyle, ECU, yakıt karışımını yanma işleminin zorlaştığı bir noktaya kadar zenginleştirebilir.

Fazla yakıt egzoz borusunda yanacak ve kalın siyah duman üretecektir.

Zor Başlangıç ​​Koşulu

Bir arabanın çalıştırma anı, motora enjekte edilen yakıt miktarı açısından çok kritiktir. Hava-yakıt karışımı arızalıysa, arabanızın çalıştırılması zor veya imkansız olabilir.

Motorun Aşırı Isınması

Radyatör ızgarasının arkasındaki soğutma fanı, motorun soğutucusundaki ısıyı giderir. Bu fan elektrikle kontrol edilir ve yerleşik bilgisayardan gelen sinyale dayanır.

Fan yanlış bir sinyal alırsa, fan açılmayabilir ve motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Bazı araçlarda fan için ayrı bir soğutma suyu sıcaklık sensörü bulunur, ancak birçok araç aynı sensörü kullanır.

Kötü Rölantide

Arızalı bir ECT sensörü nedeniyle, yakıt karışımı ayarlanacaktır. Bu, motorun titret ya da salla araba düşük hızda olduğunda ve başka güç kayıplarına ve garip davranışlara yol açtığı zaman.

Motor, rölantide yanlış hava-yakıt karışımlarına karşı çok hassastır ve bu, motor soğutma suyu sıcaklık sensörünüzde bir sorun olduğunu fark edebileceğiniz bir durumdur.

Zayıf Motor performansı

Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü, hava-yakıt karışımı üzerinde sert bir etkiye sahip olabilir. Kötü bir hava-yakıt karışımı da motor performansının önemli ölçüde düşmesine neden olabilir.

Motor performansının eskisi gibi olmadığını düşünüyorsanız, bunun nedeni hatalı bir motor soğutma suyu sıcaklık sensörü olabilir.

Soğutucu Sıcaklık Sensörü nedir?

Soğutucu sıcaklık sensörleri, motor soğutma suyu sıcaklık sensörleri veya ECT sensörleri olarak da bilinir. Bu sensörün çalışma prensibi, soğutucunun sıcaklığını ölçen bir elektrik direncinin kullanılmasını içerir. Bu ölçümler, aracınızın motor sistemi için temel verileri üretir.

Soğutucu sıcaklık sensöründen üretilen okumalar, bilgisayarlı yaklaşım aracılığıyla uygun ateşleme süresinin ve optimum yakıt enjeksiyonunun düzenlenmesi ve sürdürülmesi için veri olarak kullanıldığı motor kontrol ünitesine iletilir.

İLGİLİ: 7 Neden Araba Sıcaklık Göstergesi Soğukta Kalıyor?

Soğutucu Sıcaklık Sensörünün Yeri

Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü genellikle motor bloğunda veya silindir kafasında bulunur. Genellikle soğutucunun girişindeki plastik bir hortum üzerine kurulur.

Farklı markaların ve otomobil üreticilerinin, otomobil tasarımına bağlı olarak soğutma suyu sıcaklık sensörünü yerleştirmenin farklı yolları vardır.

Bazı araçlarda birden fazla sıcaklık sensörü olabilir, çünkü bazen kontrol paneline, soğutma fanı kontrolüne ve motor sisteminizin kontrol ünitesine sinyal göndermek için farklı sensörler kullanılır.

İki sensörle, genellikle soğutma sıvısı sıcaklık sensörü olarak kontrol ünitesine sinyal göndermeyi düşünürüz.

Soğutucu Sıcaklık Sensörü Değiştirme Maliyeti

Bir soğutucu sıcaklık sensörünün maliyeti 30 $ ila 100 $ ve işçilik maliyeti 40 $ ila 150 $ arasındadır. Bir motor soğutma suyu sıcaklık sensörü değişimi için 70 $ ila 250 $ bekleyebilirsiniz.

Soğutucu sıcaklık sensörünün kendisi genellikle oldukça ucuzdur ve genellikle bunları kaliteli bir sensör için 40 $ civarında bulabilirsiniz. Piyasada daha ucuz olanları var, ancak baş ağrısını atlamak için Bosch gibi kaliteli bir tane satın almanızı şiddetle tavsiye ediyorum.

Motordaki tüm soğutucuyu boşaltmanız ve yeniden doldurmanız gerekmesi dışında değiştirme işlemi genellikle oldukça basittir - bu, soğutma sistemindeki tüm havayı boşaltmanız gerektiği anlamına gelir ki bu zor olabilir.

Bununla birlikte, sensörü hızlı bir şekilde değiştiriyorsanız, genellikle soğutucuyu boşaltmanıza gerek yoktur, ancak bu bazı beceriler gerektirir.

Bu tür işler yaparken soğutma suyu sıcaklığının her zaman düşük olduğundan emin olmayı unutmayın !!

Arızalı Motor Soğutucu Sıcaklık Sensörü Nasıl Teşhis Edilir?

Soğutucu sıcaklık sensörünü teşhis etmek için, soğutma suyu sıcaklık sensöründen hangi ölçüm değerlerini beklemeniz gerektiğini bulmak için araç modelinize yönelik bir onarım kılavuzuna ihtiyacınız vardır.

1. Bir OBD2 Tarayıcı bağlayın ve ilgili sorun kodlarını arayın. Sensörden gelen sıcaklığı görmek için canlı verileri kontrol edin. Aralık dışındaysa, kabloları kontrol edin ve sensörü değiştirin.
2. Servis kılavuzuna bakarak aracınızdaki soğutma suyu sıcaklık sensörünü bulun.
3. Soğutucu sıcaklık sensörünü bulun ve konektör tapalarını çıkarın.
4. Soğutucu sıcaklık sensöründe iki piminiz varsa, bu iki pim arasında ohm ölçümünü deneyebilirsiniz.
5. Belirli bir sıcaklıkta doğru ohm değeri için onarım kılavuzunuzu kontrol edin.
6. Değer yanlışsa - sensörü değiştirin.
7. İyi görünüyorsa, soğutucu sıcaklık sensörü ile motor kontrol modülü arasındaki kabloları ve konektörleri kontrol edin.