6 Neden Sürüş Sırasında Arabanız Kapanıyor

İçerik

• 6 Neden Sürüş Sırasında Arabanız Kapanıyor
• Arızalı Krank Mili Konum Sensörü
• Arızalı Yakıt Pompası veya Yakıt Sistemi
• Boş Yakıt Deposu
• Alternatör Sorunları
• Arızalı Kontak Anahtarı
• Arızalı Sensörler
• Sürüş sırasında kapanan bir araba nasıl teşhis edilir
• Düşük yağ bir arabanın kapanmasına neden olabilir mi?
• Kötü bir akü, sürüş sırasında bir arabanın kapanmasına neden olabilir mi?
• Durduğumda arabam neden sürekli kesiliyor?
• Arabam araba sürerken neden kapandı ve çalışmıyor?

Bir arabanız olduğunda, ona bakmak sizin sorumluluğunuzdadır. Pek çok araba sahibi, bir arabanın sihirli toz üzerinde çalıştığını düşünüyor.

Arabanızın uzun süre formda kalmasını sağlamak için sürekli olarak yağı, gazı, soğutucuyu vb. Kontrol etmeniz gerekir.

Arabanız hakkında temel bilgiye sahip olmak, arabanızın sürüş sırasında durması gibi mekanik bir soruna karşı koymanıza yardımcı olabilir.

Bu yazıda, bir dahaki sefere iyi hazırlanmış olmanız için, aracınızın sürüş sırasında neden kapanabileceğine ışık tutacağız.

6 Neden Sürüş Sırasında Arabanız Kapanıyor

1. Arızalı Krank Mili Konum Sensörü
2. Arızalı Yakıt Pompası veya Yakıt Sistemi
3. Boş Yakıt Deposu
4. Alternatör Sorunları
5. Arızalı Kontak Anahtarı
6. Diğer Hatalı Motor Sensörleri

Modern araçlarda, arabanızın sorunsuz çalışmasını sağlamak için birçok sensör ve işlev vardır. Yine de bazı kısımlar diğerlerinden daha yaygındır.

İşte arabanızın sürüş sırasında neden kapanmasının en yaygın 6 sebebinin daha ayrıntılı bir listesi:

Arızalı Krank Mili Konum Sensörü

Sürüş sırasında kapanan bir arabadaki en yaygın sorun, arızalı bir krank mili konum sensörüdür.

Krank mili sensörü, arabanızın motorunun çoğu araba modelinde çalışması için gereklidir.

Ayrıca, bazı araba modellerinde eksantrik mili sensörü arızalıysa aracın kullandığı bir eksantrik mili konum sensörüne de sahipsiniz. Burada hatalı bir krank mili konum sensörü aracın tamamen durmasına neden olmayabilir.

Bununla birlikte, arabanızda sadece bir krank mili konum sensörü varsa ve krank mili konum sensöründe bir sorun kodu alırsanız, onu değiştirmeniz gerekir.

Arızalı Yakıt Pompası veya Yakıt Sistemi

Birbenzin pompası motora doğru miktarda yakıt sağlar. Yakıt pompası motora doğru yakıtı sağlamıyorsa, motor kapanır ve mahsur kalırsınız.

Kötü haber, arızalı bir yakıt pompası için baypas olmamasıdır; düzeltmeniz veya yeni bir tane satın almanız gerekir. Diğer bir neden, yakıt filtrenizin tıkanması, dolayısıyla yakıt pompasının yakıt pompalayamaması olabilir.

Yakıt filtresi, tek görevi motora giren yakıtı temizlemek olan küçük bir bileşendir. Eğer yakıt filtresi tıkalısisteme giren yakıt yetersiz kalacak ve motor kapanacaktır. Neyse ki, bir yakıt filtresini değiştirmek sizin için kolaydır.

Çoğu yakıt pompası, yakıt deposunun içine monte edilmiştir. Küçük bir tamircinin sırrı, araba kapandığında ayağınızla bir tekme veya yakıt deposuna benzer bir şey vermektir. Araba o zaman çalışırsa, büyük olasılıkla yakıt pompanızla ilgili bir sorun vardır.

Kenarlı herhangi bir şeye çarpmamaya dikkat edin, çünkü yakıt depoları plastikten yapılmıştır ve içinde bir delik açabilirsiniz - ve yapmak isteyeceğiniz son şey budur!

Boş Yakıt Deposu

Çoğu araç sahibi muhtemelen yakıt seviyenizi arada sırada sürüş sırasında kontrol etmeniz gerektiğini bilir.

Sürüşünüz için yeterli yakıtınız varsa, bu mükemmeldir, ancak yakıt göstergesi veya yakıt seviyesi göndericiniz arızalandıysa ve arabanızdaki gerçek yakıt seviyesini göstermiyorsa, büyük bir sorununuz olabilir.

Yakıt göstergesi veya yakıt seviyesi sensörünüzle ilgili bir sorun olup olmadığını denemenin kolay bir yolu, başlayıp başlamadığını görmek için 1 galon (4 litre) yakıt doldurmaktır.

Alternatör Sorunları

Bir alternatör, aracınızdaki elektrik beslemesini yönetir. Arabanız aniden durursa, alternatör bozulmuş olabilir. Arızalı bir alternatör, hayati önem taşıyan araç bileşenlerine giden güç beslemesini kesecek ve ön paneldeki veya motordaki ışıkların aniden söndüğünü göreceksiniz.güç kaybetmek.

Çoğunlukla alternatörünüz bozulursa, kırmızı bir deneyim yaşarsınız.pil ışığı yanıyor gösterge tablonuzda ara sıra.

Arabanızın hala elektrik gücü varsa ve marş motoru sürüş sırasında kapandıktan sonra çalışıyorsa, alternatör değil başka bir sorun vardır.

Arızalı Kontak Anahtarı

Bazen birhatalı kontak anahtarı sürüş sırasında arabanızın kapanmasına neden olabilir. Kontak anahtarı, kontak kilidinin arkasına takılır ve siz arabayı çalıştırmak için anahtarı çevirirken döndürülür.

Bu anahtarın içinde küçük metal plakalar korozyon ve pas oluşturabilir. Böyle bir durumda, bu plakalardan birinin bağlantısı kesilebilir ve tüm kontak kapanır.

Bu aynı zamanda tüm motorun hemen kapanmasına neden olur. Neyse ki öyle olup olmadığını kontrol etmek kolaydır.

Araba kapandığında - kontrol panelinizde hala ışıklar / ateşleme ışıkları olup olmadığını kontrol edin. Gösterge paneli cihazı ölmüşse - hatalı bir kontak anahtarı olması büyük bir olasılıktır.

Arızalı Sensörler

Modern otomobillerde, optimum yakıt tüketimi için hava-yakıt karışımını optimize etmek için birçok sensör bulunur. Bir sensör arızalanırsa ve kapanırsa, arabanızın motoru tamamen ölebilir.

Neyse ki, bu sensörlerin çoğu motoru tamamen kapatamaz. Gibi sensörlerMAF sensörü, Soğutucu sıcaklık sensörü, Oksijen sensörü hava-yakıt karışımını motor ölecek kadar karıştırabilir.

Sürüş sırasında kapanan bir araba nasıl teşhis edilir

Sorun ara sıra gelirse, sürüş sırasında kapanan bir arabayı teşhis etmek zor olabilir. Ancak, sürdükten sonra yeni ölen bir araba için sorunu bulmak çok daha kolaydır.

1. Bir OBD2 tarayıcı ile motor kontrol ünitesinde herhangi bir sorun kodu olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir sorunla karşılaşırsanız, sorun kodunun teşhisine devam edin.
2. Yakıt seviyesinin iyi olduğundan ve yakıt seviyesi göstergesinde herhangi bir sorun olmadığından emin olmak için depoyu 1 Galon veya 4 litre yakıtla doldurun.
3. Akü voltajını kontrol edin ve akü şarjının iyi olduğundan emin olmak için bir araç akü şarj cihazı bağlayın.
4. Araç aküsünü şarj ettikten sonra arabanızı çalıştırabilirseniz. Araç çalışırken voltajı bir multimetre ile ölçün. 13.5-14.5 voltaj ise alternatörünüz sorun değil, ancak araç çalışırken 13 voltun altına düşerseniz alternatör sisteminde bir sorun var.
5. Bir yakıt basınç göstergesi ile motorun doğru yakıt basıncına sahip olup olmadığını kontrol edin. Değilse - yakıt pompasını ve yakıt filtresini kontrol edin. Arızalıysa değiştirin.
6. Teşhis aletinizle canlı verileri kontrol edin ve motor sensörlerinden herhangi bir garip değer arayın. Motoru krank ederken krank mili sensöründen RPM alıp almadığınızı kontrol edin.
7. Marş motorunda motoru krank ederken kontrol panelinizdeki RPM ölçeri kontrol edin. Hareket etmiyorsa - sorun büyük olasılıkla krank mili konum sensörüdür.

Düşük yağ bir arabanın kapanmasına neden olabilir mi?

Düşük motor yağı seviyesi genellikle arabanızın durmasına neden olmaz. Ancak, çok düşükse, bu nedenle yağ basıncınız düşüyorsa - araç, güvenlik nedenleriyle motoru durdurabilir. Yine de bu genellikle daha yeni arabalarda.

Kötü bir akü, sürüş sırasında bir arabanın kapanmasına neden olabilir mi?

Kötü bir araba aküsü, alternatör ihtiyaç duyduğu gücü verdiği için nadiren motorun kapanmasına neden olur. Bazı nadir durumlarda araç aküsünde bu kadar kısa devre olabilir, bu yüzden yine de kapanacaktır.

Durduğumda arabam neden sürekli kesiliyor?

Durduktan sonra arabanız kapanırsa, bunun nedeni motorun rölantide çok hassas olmasıdır. Bunun birçok nedeni olabilir, ancak genellikle zayıf yakıt karışımından kaynaklanır ve rölantinin çok düşük olmasına neden olur. Hatalı bir gaz kelebeği gövdesi de buna neden olabilir.

Arabam araba sürerken neden kapandı ve çalışmıyor?

Aracınız sürüş sırasında kapanırsa ve çalışmazsa, bunun nedeni genellikle hatalı bir alternatör veya yakıt pompasının neden olduğu düşük yakıt basıncıdır. Bununla birlikte, birçok şey buna neden olabilir ve bir teşhis tarayıcısı ile teşhis edilmesi gerekir.