8 Kötü MAF Sensörünün Belirtileri, Yer ve Değiştirme Maliyeti

İçerik

• Kötü Bir MAF Sensörünün Belirtileri
• Check Engine Işığı Yanıyor
• Hızlanmada Düşüş
• Sert veya Sarsıntılı Hızlanma
• Zor Başlangıç ​​Koşulu
• Egzoz Borusundan Siyah Duman
• Kaba Boşta
• Yanlış ateşlemeler
• Değişen Yakıt Tüketimi
• MAF Sensör Konumu
• Arızalı Kütle Hava Akış Sensörünün Teşhis Edilmesi
• Kirli Bir MAF Sensörünün Temizlenmesi
• MAF Sensörü Değiştirme Maliyeti
• MAF Sensörü SSS
• Kötü bir kütle hava akış sensörünüz olup olmadığını nasıl anlarsınız?
• MAF sensörü bozulduğunda ne olur?
• Bir MAF sensörünü nasıl test edersiniz?
• Kötü bir kütle hava akış sensörü ile gidebilir misiniz?

Kütle Hava Akış Sensörü veya MAF sensörü, çoğu otomobil motorunun düzgün çalışması için önemli bir parçadır.

Otomobil motoruna ne kadar hava girdiğini kontrol eder ve ardından bu bilgiyi motor kontrol ünitesine gönderir, bu da yakıt enjektörlerinin motora ne kadar yakıt enjekte etmesi gerektiğini kontrol eder.

Ne yazık ki, bazen bu MAF sensörünün aşınması veya kötüleşmesi olur. Bu yazıda, kötü bir MAF sensörünün semptomları, konumu ve değiştirme maliyeti hakkında konuşacağız.

Kötü Bir MAF Sensörünün Belirtileri

1. Motor ışığını kontrol edin
2. İvmede Düşüş
3. Sert veya Sarsıntılı Hızlanma
4. Zor başlangıç ​​koşulu
5. Egzoz Borusundan Siyah Duman
6. Sert boşta
7. Yanlış ateşlemeler
8. Değişen Yakıt Tüketimi

Kütle hava akış sensörü doğrudan motora bağlı olduğundan, herhangi bir sorun performansın bozulmasına neden olabilir.

Kötü bir MAF sensörünün en yaygın belirtilerinin daha ayrıntılı bir listesi:

Check Engine Işığı Yanıyor

Motor kontrol ünitesi, her şeyin yolunda olduğundan emin olmak için otomobil motorundaki tüm sensörleri tam zamanlı olarak izler. Sensörlerden biri yanlış sinyal gönderiyorsa, ECU kontrol motoru ışığını yakacaktır.

MAF sensörünüz motor kontrol ünitesine yanlış bilgi gönderirse - kontrol panelinizdeki kontrol motoru ışığı yanacaktır.

İLGİLİ: Yanıp Sönen Kontrol Motoru Işığı: Nedenler ve Çözümler

Hızlanmada Düşüş

Arızalı bir MAF sensörü, hatalı bir Hava-Yakıt karışımına neden olur. Hatalı bir hava-yakıt karışımı arabanızla ilgili pek çok tuhaf soruna neden olur. Yavaş bir araba, hatalı bir hava-yakıt karışımı nedeniyle olabilecek bunlardan biridir.

Arabanızın normalden çok daha yavaş olduğunu fark ettiyseniz, MAF sensörünüzün suçlanacağı önemli bir risk vardır.

Sert veya Sarsıntılı Hızlanma

Şüphelenebileceğiniz gibi, kötü bir MAF sensörünün neden olduğu hatalı bir Hava-yakıt karışımı da hızlanmanızın sert veya sarsıntılı olmasına neden olabilir.

Bunun nedeni çoğunlukla hava-yakıt karışımının çok zayıf hale gelmesidir, bu nedenle araba motoru yiyecek eksikliğinden “açlık çeker” ve bu da sarsılmasına neden olur.

Hava-yakıt karışımı çok zenginse, bujinin oluşturduğu ateşlemeyi de söndürerek hızlanmanın sertleşmesine neden olabilir.

Zor Başlangıç ​​Koşulu

Sabahları arabanızın çalıştırılmasının zorlaştığını fark ederseniz, kötü bir kütle hava akışı sensörünün soruna neden olma ihtimali vardır.

Tüm otomobil motorları, tam başlangıç ​​anında doğru hava akışı karışımına karşı çok hassastır. Hava-yakıt karışımı şu anda çok zengin veya çok zayıfsa, arabanız hiç çalışmayabilir veya normalden biraz daha uzun süre krank yapabilir.

Egzoz Borusundan Siyah Duman

Egzozdan çıkan siyah duman, hava-yakıt karışımı çok zengin olduğunda ortaya çıkar. Bu nedenle, egzoz borunuzdan çok fazla siyah duman döktüğünü fark ederseniz - motorunuzun çok zengin çalışmasına dair önemli bir risk vardır, bu da kötü bir MAF sensörüne neden olabilir.

Ayrıca gri renkli bir duman fark edebilirsiniz, ancak motorunuz normalden biraz daha zengin çalışıyorsa, normalden çok daha fazla duman.

Kaba Boşta

Motorun motor sorunlarına en hassas durumu rölantide. Bu aynı zamanda rölantide hava akışı veya ateşlemeyle ilgili sorunları en sık fark etmenizin nedenidir.

Rölantiniz son zamanlarda çok zorlaştıysa veya hatta duruyorsa - MAF sensörünüzün kötüye gitme ihtimali büyüktür.

İLGİLİ: Kaba Boşta Nedenler ve Nasıl Onarılır

Yanlış ateşlemeler

Tekleme, bir veya daha fazla silindir yakıtı yakamadığında meydana gelir. Yakıtı doğru şekilde yakmak için motorun 3 şeye ihtiyacı vardır - doğru hava-yakıt karışımı, ateşleme ve sıkıştırma.

Bu nedenle, hava-yakıt karışımı spesifikasyonların çok dışında olursa, bir veya daha fazla silindirin hiç ateşlenmemesine neden olabilir ve bu da motorun teklemesine neden olur.

Değişen Yakıt Tüketimi

Hatalı bir MAF sensörünün yanlış bir hava-yakıt karışımına neden olduğunu zaten bildiğiniz için bu son belirti muhtemelen en bariz olandır. Bu nedenle hatalı bir MAF sensörü, yakıt tüketiminin artmasına veya azalmasına neden olabilir.

Azalan yakıt tüketiminin iyi bir şey olduğunu düşünebilirsiniz - ama aslında motorunuza zarar verebilir ve bu da ileride daha pahalı hale gelmesine neden olur.

MAF Sensör Konumu

MAF sensörü, emme manifoldu ile hava filtresi kutusu arasındaki büyük hortumda bulunur ve genellikle hava filtresi kutusuna takılır.

Motor tasarımına göre sensöre uydukları için tam konumu üreticiden üreticiye değişir.

Konumu sağlamak için bir onarım kılavuzu kullanabilir veya hızlı arama için interneti kullanabilirsiniz. Nerede bulunabileceğine dair bir ipucu için resimleri kontrol edin.

Arızalı Kütle Hava Akış Sensörünün Teşhis Edilmesi

MAF sensörleri genellikle oldukça pahalı olabilir ve bu nedenle MAF sensörünü değiştirmeyi seçmeden önce doğru bir teşhis yapmak önemlidir.

Ne aradığınızı biliyorsanız, bir MAF sensörünü teşhis etmek genellikle nispeten kolaydır. Bununla birlikte, MAF sensörünü doğru şekilde teşhis etmek için, bir onarım kılavuzunda bulabileceğiniz özel otomobil motorunuz ve modeliniz için değerleri doğru şekilde ölçmeniz gerekir.

1. Bir OBD2 tarayıcı bağlayın ve boşta iken MAF sensöründen canlı verileri kontrol edin. 0 mg olmalıdır.
2. Aracı çalıştırın ve MAF sensöründen değerleri tekrar kontrol edin. Motoru devir ettiğinizde yukarı çıkmalı ve motor devri azaldıkça düşmelidir; Değer sabitse, teşhis aletinizde, MAF sensörünüzde veya ona giden kablolarda bir sorun vardır.
3. MAF sensörüne giden fişi çıkarın ve korozyon olup olmadığını kontrol edin.
4. Sensörü ve ona giden kabloları ölçmek için onarım kılavuzunuzu kontrol edin. Bu videoda MAF sensörünün nasıl test edileceği hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
5. Arızalıysa MAF sensörünü temizleyin veya değiştirin veya arızalıysa kabloları onarın.

Kirli Bir MAF Sensörünün Temizlenmesi

Çoğunlukla, kütle hava akış sensörüyle ilişkili sorunlar, sensör kafasında biriken kir ve kalıntılardan kaynaklanır. Zamanla bu partikül birikimi, sensörün zayıf performansına neden olur.

MAF sensörünün temizlenmesi genellikle nispeten basittir. Sensör kafasını MAF sensör muhafazasından çıkarın ve sensör kafasını bir elektronik temizleyici veya bunun gibi özel bir sensör temizleyici ile dikkatlice temizleyin:

MAF Sensörü Değiştirme Maliyeti

Bir Kütle Hava Akış Sensörünün maliyeti 100-400 $ 'dır. İşçilik 40 $ ila 150 $ arasındadır. Araç modeline bağlı olarak, bir kütle hava akış sensörü değişimi için toplam 140 ila 550 $ arasında bir maliyet bekleyebilirsiniz.

MAF sensörünün kendisi genellikle oldukça pahalıdır, çünkü bazen tüm MAF sensör muhafazasını değiştirmeniz gerekir. Sensörün kendisi bile pahalı olabilir.

Neyse ki, MAF sensörünü değiştirmek genellikle çok kolaydır ve çoğu araba modeli için 10 dakikada yapılır. Temel araba becerileriniz varsa, bunu genellikle kendiniz yapabilirsiniz.

MAF Sensörü SSS

Kötü bir kütle hava akış sensörünüz olup olmadığını nasıl anlarsınız?

MAF sensörünüzün kötü gittiğini gösteren birçok işaret var. Bu işaretlerden biri, kontrol motoru ışığı, düşük motor performansı, bozuk rölanti ve değişen yakıt tüketimidir.

MAF sensörü bozulduğunda ne olur?

MAF sensörü, araba motorunun hayati bir parçasıdır ve bu nedenle, arızalandığında arabanızın motorunda pek çok şey olabilir. Meydana gelen en yaygın şeyler, kontrol motoru ışığı, kötü motor performansı, bozuk rölanti ve değişen yakıt tüketimidir.

Bir MAF sensörünü nasıl test edersiniz?

Bir MAF sensörünü test etmek için, sensördeki direnci ölçmek için bir multimetreye ihtiyacınız vardır. Multimetrede görmeniz gereken direnci öğrenmek için araç modelinizin onarım kılavuzuna bakabilirsiniz.

Kötü bir kütle hava akış sensörü ile gidebilir misiniz?

Kötü bir kütle hava akış sensörü, arabanızın motorunda birçok soruna neden olabilir ve bu nedenle onunla sürmeniz önerilmez. Motorunuz iyi çalışıyorsa, en yakın onarım atölyesine sorunsuz bir şekilde yavaşça gidebilirsiniz.