Radyatör Soğutma Sıvısı Taşma Tankı Nasıl Çalışır?
İçerik
- Soğutma sistemi
- Radyatör Soğutma Sıvısı Taşma Tankı Nasıl Çalışır?
- Soğutma sıvısı
- Su Pompası
- Radyatör kapağı
- Sonuç
Bu, muhtemelen aracınızın soğutma sistemi için karşılaşacağınız en derinlemesine kılavuzlardan biridir. Sadece taşma tankınızın kendi başına nasıl çalıştığını açıklamaya değil, aynı zamanda diğer motor bileşenleriyle birlikte nasıl çalıştığını da açıklamaya karar verdik.
Aceleniz varsa, peşinde olduğunuz ilgili alt başlığa atlamaktan çekinmeyin, ancak bunu yaptığınız için size çok üzüldüğümüzü bilin. 😉
Soğutma sistemi
Muhtemelen zaten farkında olduğunuz gibi, sürüş sırasında motorunuz inanılmaz derecede ısınır. Aslında o kadar sıcak ki, egzozunuzun bazı kısımlarının parlak turuncu parlamasına neden olabilir!
Dolayısıyla, verimli bir soğutma yöntemi sağlamak için aracınızın yerinde bir sisteme ihtiyacı vardır. Aşırı ısınmasını önlemek için motordan üretilen ısıyı uzaklaştıracak bir sisteme ihtiyacı vardır.
Burası soğutma sisteminizin devreye girdiği yerdir. Aracınızın soğutması, üretilen ısıyı uzaklaştırarak motoru soğutmak için tasarlanmıştır. Motorunuz dönüp ısındıkça, motorunuzun içinden ve etrafından geçen soğutma sıvısı bu ısıyı çalar ve radyatör ve soğutma fanları tarafından soğutulduğu arabanın önüne taşır.
Bu harika mühendislik parçası, ister otoyolda uçuyor ister trafikte sıkışıp kalıyor olun, motorunuzun sabit 90 derece santigratta çalışmasını sağlamak için tasarlanmıştır. Gerçekten de bunda harika bir iş çıkarıyor.
Radyatör Soğutma Sıvısı Taşma Tankı Nasıl Çalışır?
Bu soğutma sisteminin etkili bir şekilde çalışması için mühürlenmesi gerekir. Bu, herhangi bir sızıntının yanı sıra herhangi bir kir veya pisliğin soğutma sistemine girmesini önler.
Bu tasarım, soğutucunuz çok ısınmadığı sürece iyi çalışır. Soğutma sıvısı solüsyonunuz ısındıkça genişler. Ancak kapalı bir sistemde sıvının genleşmesi için yer yoktur. Bu, aşırı basınçlı bir sistem sıvınızın daha hızlı kaynamasına ve sistemdeki herhangi bir zayıf noktadan patlamasına neden olabileceğinden bir soruna neden olabilir.
Taşma tankına sahip olmamızın nedeni budur Soğutma sıvısı çözeltisinin ısınması ve dolayısıyla genişlemesi nedeniyle soğutma sıvısı borularının içindeki basınç arttıkça. Genişletilmiş soğutucunun gidecek bir yere ihtiyacı vardır. Artık birincil soğutma sisteminin içine sığmayan herhangi bir sıvı, artık motor soğutma suyu sıcaklığı düşene kadar depolandığı taşma tankına zorlanır. Soğutma sıvısı soğumaya başladığında daralır ve soğutma sistemi içindeki oda miktarını bir kez daha artırır. Soğutucunun bu büzülmesi, taşma tankında depolanan ekstra soğutucuyu birincil soğutma sistemine geri çeken negatif bir basınç yaratır.
Bu nedenle taşma tankınız, soğutma sıvısı karışımının aşırı basınç oluşturmadan ve soğutma sistemine zarar vermeden ısınırken ve soğurken genleşmesine ve büzülmesine izin veren bir genleşme kabı olarak kullanılır.
Radyatör soğutma sıvısı taşma deposu, soğutma sisteminin basıncı çok yüksek olduğunda depoyu soğutma sıvısı ile doldurarak ve sistemde düşük basınç olduğunda soğutucuyu buradan çekerek çalışır.
Soğutma sıvısı
Soğutucunuz su ve antifriz karışımından oluşur. Su, işi yapabildiği için harikadır ve acil bir arıza durumunda hemen temin edilebilir. Bununla birlikte, sadece suyun kalitesini iyileştirmeye yardımcı olmak için antifriz de eklenir. Adından da anlaşılacağı gibi donma noktasını düşürerek araç kullanılmadığında suyun daha düşük sıcaklıklarda donmasını önlemeye yardımcı olur. Ancak suyun kaynamasını da durdurur ve kaynama sıcaklığını birkaç derece artırır.
Aracınızın soğutma sıvısı karışımına entegre edilmiş, soğutma sisteminin iç kısımlarının sudan paslanmasını ve paslanmasını önlemeye yardımcı olmak için tasarlanmış bir pas koruma formülüdür.
Bu soğutma sisteminin harika yanı, ne kadar uyarlanabilir olmasıdır. Aracınızda bir EGR valfi takılıysa, genellikle motorunuzun soğutma sıvısı kullanılarak soğutulacaktır. Aynı şey bazı turbolar için de geçerli.
Bu soğutucu karışımda depolanan ısı, aracınızın içini bir ısıtıcı matrisi aracılığıyla ısıtmak için de kullanılabilir. Kendinizi ısıtmak için atık ısıyı kullandığınız için onu çok verimli bir ısıtıcı haline getirir.
Su Pompası
Bu sistemdeki tek sorun motordan topladığı ısının bir yere gitmesi gerektiğidir. Ancak soğutucu, motorun bir bölümünden diğerine nasıl hareket eder? Bir su pompası. Genellikle su pompaları, yardımcı tahrik kayışınızdan veya kam kayışınızdan çalıştırılır. Arkasında soğutucuyu motor ve radyatör borularının etrafına iten pervaneli bir kasnak bulunmaktadır.
Soğutma sistemi tamamen sızdırmazdır, bu nedenle su pompasının soğutucuyu dolaştırmak için çok fazla çalışması gerekmez.
Su pompanız, soğutucunuzun aşırı ısınmasını önlemede önemli bir bileşendir. Motorun içindeki sıcak sıvıyı, sıvının fanlar veya gelen hava ile soğutulduğu motorun önündeki radyatöre iter. Bu soğuk sıvı daha sonra daha fazla ısıyı uzaklaştırmak için motora yeniden sirküle edilmeye hazır hale gelir ve ardından motor çalışırken süreç kendini sürekli olarak tekrar eder.
Su pompanız herhangi bir nedenle çalışmayı durdurursa, soğutucunuz aşırı ısınır ve basınçlanmaya ve kaynamaya başlar. Bu daha sonra, aracınız kaynayan herhangi bir soğutucuyu boşaltacağından motorunuzun aşırı ısınmasına yol açar ve bu da size motorunuzu soğutmak için daha az soğutma suyu bırakır.
Radyatör kapağı
Radyatör basınç kapağı, soğutma sisteminizin bilinmeyen kahramanıdır ve taşma tankınızla uyum içinde çalışır. Çoğu insan, radyatör kapağınızın radyatörünüz için basitçe vidalı bir kapak olduğunu düşünür, ancak çok daha fazlasıdır.
Radyatör kapağınızın içinde yaylı bir valf bulunur. Soğutucu sıcaklığı arttıkça ve içindeki basınç soğutucunun genişlemesine neden olduğunda, radyatör kapağınızın içindeki valf, fazla soğutucunun taşma tankınıza akmasına izin vermek için açılır. Bu valf, soğutma sisteminizin basınçlı kalmasını sağlar ancak sistemin aşırı basınç yapmasını ve dolayısıyla aşırı ısınmasını önlemeye yardımcı olur.
Sonuç
İşte orada var. Sadece taşma tankınızın nasıl çalıştığına değil, aynı zamanda neden bir tanesine sahip olduğunuza ve diğer motor soğutma parçalarıyla nasıl çalıştığına dair net bir kılavuz.
Aracınızın soğutma sistemi, yaptığı işte verimli ve etkili olacak şekilde dikkatle tasarlanmış harika bir mühendislik parçasıdır.
Umarım bu kılavuz, sahip olabileceğiniz tüm soruları yanıtlamıştır ve lütfen ihtiyacınız olduğunda tekrar başvurmaktan çekinmeyin.
